皇崗口岸重建工程進入收官衝刺階段，預計今年年底前基本完成，2026年投入使用。

皇崗口岸是我國第一個，也是深港唯一實行24小時旅檢通關的大型陸路口岸。隨着深港兩地交流不斷深化，皇崗口岸原有功能無法滿足未來需求。2019年，皇崗口岸啟動重建工作。重建後的皇崗口岸將取消貨運貨檢功能，通關模式以「合作查驗、一次放行」，取代原有的「兩地兩檢」。旅客在皇崗口岸只需一次上下車、一次排隊，即可完成深港兩地查驗手續，通關時間將從原來半小時左右，縮短為5分鐘左右。

口岸東北側規劃建設國際人才社區

深圳市政協副主席、福田區委書記、河套發展署黨組書記黃偉近日表示，新皇崗口岸建成後的用地面積，比原來縮減50%以上，能夠為科研人員釋放出40萬平方米土地空間，以及總建築面積180萬平方米的國際協同創新區。只要是優質科研項目，未來在河套都有地可落。

在新皇崗口岸東北側，河套將規劃建設國際人才社區，在現有空間基礎上，預計增加18萬平方米生活配套空間，未來將引進國際學校、國際醫院，打造一個適合國際人才居住發展的良好環境。

北環線支線料今年內開展詳細規劃及設計

立法會秘書處早前發布最新一期《專題快訊》—「北部都會區—打造國際創科新城」，扼要介紹北部都會區的整體規劃。在交通規劃方面，政府擬建11條本地運輸基建項目，包括北環線、北環線東延線、新界東北線、北都公路等，以及港深西部鐵路（洪水橋至前海）及北環線支線兩條跨境基建項目。

其中，做為跨境基建的北環線支線預計今年內開展詳細規劃及設計。該線路全長約5.8公里，走線由北環線主線新田站出發，途經新田科技城及河套區港深創新及科技園，再接入深圳的新皇崗口岸。北環線支線建設目標是與北環線主線於2034年或之前同步開通。