2025年1月1日零時，橫琴口岸燈火通明。隨着首批持「一簽多行」電子簽注的居民快速通關，粵澳深度合作區與澳門之間的人流、車流壁壘再次被打破。這項惠及琴澳居民的政策落地，背後是廣東省政協委員朱海生連續三年提交提案、推動規則銜接的履職故事，也是全過程人民民主在粵港澳大灣區實踐的生動注腳。

「琴澳融合不僅是物理空間的連接，更是規則機制的深度對話」。作為廣東省政協委員、澳門新媒體聯盟主席、澳門商報社長，朱海生在2024年2月廣東省兩會召開期間提交《關於優化琴澳通關條件，加快兩地規則銜接》提案，提出通關系統「商務簽證白名單」「單牌車自由行」「電子通關一體化」等概念。彼時，大量橫琴澳資企業員工跨境辦公仍面臨每月多次往返簽注的困擾，澳門單牌車入橫琴指標限制更讓「雙城生活」難以實現。

這份獲評澳門地區的唯一「優秀提案」成為撬動制度創新的支點。2024年橫琴口岸二期工程竣工，智能查驗車道通關時間縮短至20秒。朱海生並未止步，在2025年廣東省兩會上再提兩份「升級版」提案：從提升旅客通關體驗到構建數據運營平台，將規則銜接推向更深層次。

站在橫琴眺望對岸澳門塔，朱海生委員感慨：「當民主協商的『建議清單』變成群眾的『幸福清單』，這就是全過程人民民主最生動的表達。」