酷熱天氣愈來愈多，港鐵今年於部分車站額外配置超過100個通風及緩減高溫的設備，包括用防曬隔熱玻璃貼阻擋陽光熱量進入室內、加裝高效能大型吊扇促進空氣循環等。港鐵亦於26個車站裝設免費飲水機，乘客可自備水樽補充飲用水。港鐵表示，會繼續密切監察溫度數據，適時調節及調配額外措施。
港鐵本周二安排傳媒實地了解車站新增的降溫設施。港鐵表示，為了向乘客提供安全舒適的鐵路服務，每年夏天都會做好準備，預先清潔及保養車站的通風和空調設備，確保運作良好。除已有的通風降溫設備外，於炎夏期間在全線車站額外調配流動風機加強通風，去年合共調配了約700台流動風機。今年會於部分車站，再額外配置超過100個通風及緩減高溫的設備，紓緩炎熱天氣對乘客的影響。
在柴灣站加裝的防曬玻璃隔熱貼，能阻擋50%陽光熱量進入室內；亦會有覆蓋範圍更廣的高效能掛牆扇，有效提升空氣流通；以及有提升效能的新型號空氣傳送扇，注水式流動風機以冷水降低送風溫度。葵芳站亦安裝了6部高效能大型吊扇，大直徑扇葉轉動有效促進空間空氣循環，而且像自然風，更為舒適。
陸續換空調裝置 提升效益20%
港鐵表示，會繼續密切監察車站及車廂的情況，並因應實際情況，例如在人流密集的繁忙時間，於較多人的車站及露天段列車預早加大製冷，維持室內環境舒適。
港鐵公司總經理（市務及客戶體驗）梁靜雯表示，港鐵公司一直積極在平衡環保效益與實際運作等因素下，額外為車站增加通風及降溫設備。然而，面對酷熱天氣及各種外在環境、車站布局等限制，在特別炎熱的日子，乘客可能仍然會感覺熱，公司會繼續尋求切實可行的措施，並感謝乘客的體諒。
港鐵正推行大型空調冷卻裝置更換計劃，第一期涵蓋31個車站及4個車廠的工程已於2022年完成。港鐵表示，第二期工程涉及12個車站，預計今年第四季完成。第三期工程隨即於明年展開，涵蓋10個車站，預計2028年完成，總投資額約港幣13億元。港鐵稱，更換後的空調冷卻裝置更慳電節能，整體製冷及節能效益提升約20%。
（來源：大公報）
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