自主研製攻克200餘項關鍵技術 綜合性能達國際先進水平

香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國航空發動機集團昨日宣布，中國自主研製的AES100發動機在湖南獲頒生產許可證並簽訂銷售合同。這表明，作為1,000千瓦級先進民用渦軸發動機，AES100從設計研發階段邁向了批量生產階段，標誌着該型發動機工業化製造能力獲得適航批准，具備規模化、穩定化的生產資質，為發動機投入市場、推動低空裝備發展奠定了堅實基礎。

航空發動機是飛機的「心臟」，渦軸發動機主要配裝各類直升機。AES100發動機是中國第一型嚴格按照國際通行適航標準自主研製、具有完全自主知識產權的先進民用渦軸發動機。AES100發動機設計功率1,100千瓦、首翻期3,000小時，應用先進材料和功能部件，在研製過程中攻克了200餘項關鍵技術，具有高效率、低油耗、長壽命、高安全性等優勢，可滿足雙發5至6噸級直升機和單發3至4噸級直升機動力需求，綜合性能達到國際先進水平。

環境適應性強 應用前景廣闊

中國航發專職型號總師、AES100發動機總設計師李概奇此前介紹，AES100民用渦軸發動機採用了先進的壓氣機、渦輪氣動設計及軸承共腔、環下供油、集成化附件傳動等結構設計技術，配有性能預測、壽命管理等功能的健康管理系統，在結冰、暴雨、強電磁環境等複雜條件下都可安全穩定工作，配裝的直升機可執行巡邏、救援、觀光、公務飛行等多種任務，環境適應性強、應用前景廣闊。

完整產供鏈形成

2024年8月，AES100已獲頒型號合格證，而發動機生產許可證則是民航局頒發的用以表明允許生產企業按照經批准的設計和經批准的質量保證系統和技術管理系統生產民用航空發動機的證件，是航空器製造領域的關鍵資質。據介紹，民航中南地區管理局於2023年12月19日正式受理了AES100發動機的生產許可證申請。取證過程中，牽頭負責AES100發動機製造生產的中國航發南方接受了嚴格審查，從原材料加工、核心部件製造、整機裝配到試驗驗證的全流程均一次通過現場目擊檢查，主要製造環節「零不符合項」，總裝試車階段、發動機性能參數完全符合設計指標，穩定性與可靠性獲審定組高度評價，於2025年4月27日正式取得生產許可證。

李概奇表示，此次獲頒生產許可證，標誌着中國已具備自主研製和生產先進民用渦軸發動機的能力，形成了完整的民用渦軸發動機供應鏈和產業鏈，對AES100發動機市場規模化應用，服務低空經濟、支持通航產業發展具有重要意義。

專家：打破西方壟斷周期加快

長期關注航空工業發展的軍事專家宋忠平向香港文匯報表示，渦軸發動機也是噴氣式發動機的一種，其研製成功並獲頒生產許可證，說明中國渦軸噴氣式發動機有新的提高。面對國外對中國進行的發動機封鎖，中國正通過自主創新，努力實現一個又一個級別航空發動機的突破。宋忠平表示，中國航空發動機系統重組整合後，各型發動機研製的速度越來越快，包括軍用民用各型飛機的發動機越來越趨向於國產化。「這都表明，西方國家越是卡中國的脖子，中國航空發動機發展就越快，打破西方國家壟斷的周期就越快。」宋忠平說。