香港文匯報訊（記者 費小燁）香港特區政府上月31日收回大欖隧道並實施「易通行」及新收費，昨日為新運作下首個工作天。特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨晨到場視察後表示，昨日午夜零時至清晨6時間車流量比以往多約10%；前日（周日）的車流量更比以往周日平均多約40%，符合政府預期。政府亦將全面檢視政府收費隧道政策，考慮上調香港仔隧道和城門隧道等多年未曾加價的隧道收費，並會研究是否在今年底落成的中九龍繞道收取隧道費，以做到交通管理之餘亦可收回成本，料本月下旬到立法會交通事務委員會交代檢討結果。

欖隧減價後周日車流增約40%

特區政府接管大欖隧道後，隧道費大幅下調，其中的士由58元減至28元、貨車及巴士等商用車由64元至213元不等劃一減至43元、私家車則由58元減至最低18元。

昨晨7時許，行經大欖隧道的車輛以私家車及巴士為主，行車尚算暢順，踏入繁忙時段後車流量明顯增加。有在大欖隧道轉車站轉巴士的市民亦指出，車流明顯上升。

陳美寶昨晨與運輸署署長李頌恩等團隊視察大欖隧道的運作情況後向傳媒表示，特區政府一直期望透過不同時段不同收費以強化管理交通，大欖隧道是繼三條過海隧道後第四條實行分時段收費的隧道，昨日午夜零時至清晨6時的車流量較以往多約10%。

她特別提到，因公眾假期私家車全日劃一收18元，較大欖隧道過往收58元大幅下調，前日車流量更比以往周日平均多約40%，交通情況符合預期以及可控。

陳美寶相信，隨着更多車輛使用大欖隧道，有助紓緩以往在繁忙時間屯門公路的擠塞情況，目標是能紓緩約5%車流。

冀紓緩屯門公路繁忙時間塞車

她表示，運輸及物流局與運輸署會密切監察大欖隧道的使用情況，並做好分流工作，適時作出彈性安排，期望可有效紓緩屯門公路等替代路線在繁忙時間的塞車情況。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培昨日在電台節目上表示，以往由於大欖隧道收費過高導致使用率非常低，相信在新收費下，部分元朗居民會逐漸轉用大欖隧道。他認同運輸署於一年後檢討大欖隧道收費，認為屆時應根據車流增長率及屯門公路的車流減少幅度，評估是否調整收費。