在剛結束的FE電動方程式上海站比賽期間，香港文匯報記者專訪了FE首席營銷官艾利·諾曼。對於FE電動方程式在中國的宣傳和發展戰略，艾利直言，基於中國電動汽車產業的發展，而且車迷基礎很好，中國對FE而言是個非常重要的市場。她表示，FE方面十分樂見通過FE賽事的舉辦，更好地培養賽事舉辦地的文化氛圍，助力商旅發展，並讓全世界知道中國在新能源轉型方面作出的巨大貢獻。 ●香港文匯報記者 夏微 上海報道

艾利·諾曼在加入FE前曾擔任曼聯足球會首席傳播官兩年，更早期時在F1方程式賽車擔任首席營銷與傳播官長達五年，期間推動了這項運動的粉絲增長，目前則負責FE品牌建設、市場營銷、公關與企業傳播、數字化與社交媒體運營，以及粉絲互動等全方位工作。在她看來，中國一直以來都是賽車運動的重要市場，尤其對FE來說更是如此：「因為中國現在是全球電動車製造與電池研發方面的引領者，中國車企的勢頭很猛，而且中國的車迷基礎也非常好。」艾利在F1的經驗能在FE的工作中有所借鑒，但她也非常清楚FE有其特別之處，「FE電動方程式注重環保、可持續發展，它關注未來發展，而我們的車迷也是如此。」

中國電動車產業發展成熟

距FE電動方程式於2014年在北京首戰至今已經11年，截至目前，FE的全球車迷數量已達3.7億左右，其中，中國車迷數量約為1.12億。對比在75年歷史過程中積累了8.6億全球車迷的F1，FE的成長速度非常迅猛，在艾利·諾曼看來，這很大原因在於中國人對體育、娛樂項目自有激情和熱愛。她表示，之後FE電動方程式方面將有更多的戰略規劃來進一步提升車迷數量，同時盡可能給賽事舉辦地提供支持，以更好地培養賽事舉辦地的文化氛圍。

艾利·諾曼提及本次上海站賽事FE電動方程式的一些突破性舉措。首先是得到上海本地政府層面的大力支持，讓FE電動方程式最新的GEN3 Evo賽車駛入上海市中心，「街上的人們都非常興奮，不僅看到了車輛駛過城市路面，還最終在豫園做了一個『燒胎』（畫了甜甜圈）。」此外，FE電動方程式與老鳳祥合作設計並打造了這次比賽的獎盃。

車迷相對年輕 粉絲增長快

艾利·諾曼指出，FE電動方程式的車迷整體年齡相對年輕，40歲以下人群比例接近半數，而性別表現上則和全球範圍內男女車迷各佔一半的情況不同，在中國車迷的構成中，女性車迷佔比更高，約為54%。深入分析可以發現，這些車迷希望可以參與到高性能的體育賽事中，渴望了解FE電動方程式為何存在，以及其在做哪些對社會有益的事情，還有在應對氣候變化、創新方面在做哪些努力。

「我們非常榮幸能夠來到中國辦賽，因為中國是電動車製造，電池創新，各項技術創新的領跑者。未來，我們一定是會持續加強與中國的合作。」艾利表示，FE電動方程式希望能夠作為一個展示新技術的最佳平台，讓全世界知道中國在新能源轉型方面作出的巨大貢獻。此外，也希望通過FE的賽事，讓電動車的價格更親民，讓更多人從傳統燃油車轉向電動車，「希望通過快速充電技術的突破，讓人們擺脫一些傳統上對電動車的偏見與擔憂。」

近兩年，上海十分重視文商旅體展融合發展，對此，艾利認為FE可以做得很多，「從旅遊業的角度來說，上海是一個很棒的城市，在這裏舉辦賽事，我們可以更好地向全世界展示這座城市。」據艾利介紹，FE目前在全球一百多個國家進行賽事轉播，有大約4.9億觀眾觀看，「通過電視轉播，大家都可以看到上海有多美，對旅遊業一定是有貢獻的。」艾利深知上海不僅是歷史底蘊深厚的城市，也是一座未來之城，「從商業角度來看，我們也可以帶動未來科技創新和發展。我們可以為中國電動汽車領域的企業提供一個很好的全球測試場，當新技術問世後，可以率先在我們的賽事中試驗、展示，然後就可以從賽道到公路，回饋給消費者。」