香港文匯報訊 (記者 周紹基)香港快運行政總裁毛潔瓊於國際航空運輸協會(IATA)年會上，分享了最新業務發展及市場動向。她表示，今年越南及韓國迅速成為港人的旅遊首選，取代日本成為最受歡迎的休閒目的地。2025年首5個月，香港快運往越南的運力較去年同期增長1倍，該公司的載客量增長，更超過了運力增長，接近1.3倍。前往韓國的運力則按年增長約三分之二，航班載客率一直維持在九成以上。
此外，今年該公司新開通的航點，包括越南芽莊、韓國清州及大邱，以及內地的常州和義烏等航點，香港快運目前更是香港來往韓國(5個航點)及越南(4個航點)航點最多的航空公司。隨著市場需求持續增長，未來將繼續開拓更多新航點，進一步拓展網絡。
在東北亞網絡穩固的基礎上，香港快運將進一步開拓東南亞及內地市場，把握當地龐大的增長機遇。東南亞人口規模約為東北亞(不包括內地)的3倍，而內地則是全球最大旅遊市場之一。加上多地放寬簽證政策，區內及內地入境旅遊需求強勁，香港作為區域樞紐的地位日益突出。今年4、5月已新開通多個東南亞及內地航點，更多新目的地將於今年內陸續推出。
除了點到點的旅客之外，香港快運也在大力發展轉機旅客，包括通過代碼共享連接國泰(0293)及轉乘香港快運的亞洲區域航線，進一步促進商務與旅遊交流，鞏固香港作為中國內地與世界聯繫的重要橋樑。
她指出，過去1年，區內短途市場競爭明顯加劇，香港往返區內的航班座位供應按年增加近四成，新增座位數量甚至超過香港總人口。今年首季，區域運力進一步錄得雙位數增長。香港國際機場第三跑道啟用，亦為各航空公司帶來更多增長機會。隨著運力快速恢復，票價持續回歸正常水平。
毛潔瓊又說，該公司半數A320neo機隊(共5架)因普惠(Pratt & Whitney)引擎問題仍暫停運作，目前尚未有明確的全面解決時間表。香港快運正與普惠保持緊密溝通，了解到其正積極提升物料供應鏈，期望能縮短引擎維修所需時間。這對恢復機隊運作至關重要，該公司需要普惠給予更多明確性和保證，以增強對解決相關挑戰的信心。
同時，香港快運管理團隊積極提升現有機隊的運作效率，包括增加紅眼航班、縮短地面停留時間及優化機隊調配。她預計，今年整體機隊利用率，將有望錄得雙位數增長。
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