韋　君

美國4月領先指標按月大跌1%至99.4，周二美股道指續下跌0.27%，這邊廂港股則維持升勢，在寧德時代（3750）持續高升氛圍下，恒指高開55點突破23,710近周高位，早市挺升上23,917點，漲236點；午市高位反覆，收報23,827點，全日升146點或0.62%，成交額2,162億元，北水淨流入14.27億元。大市仍處於高位待變走勢，而10天線已上移至23,350水平。

資金流入中資及國企熱門股，國企指數收報8,660點，升0.84%；中國企業指數收報3,940，升0.74%。科技指數收報5,347點，升0.51%。寧德時代掛牌第二天再大升10%，收報337.40元。比亞迪股份（1211）升4%；三生製藥（1530）續升8.7%，而美團（3690）升逾0.6%，獲北水淨流入達12.36億元，好淡大戶角力熾熱。

鋰電池及新能源板塊受惠寧德時代掛牌高升而造好，中創新航（3931）昨升逾2.4%，可續留意。中創新航為國企，集團業務範圍涵蓋飛機與車用鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關產品和解決方案。儲能客戶包括內地知名電網企業。

受惠寧德時代效應 中創新航獲追捧

最新消息，中創新航動力電池5月上旬成功通過新國標標準認證，成為內地首批獲得該認證的動力電池企業。集團為新國標的核心起草單位之一。

據乘聯會秘書長崔東樹發文稱，4月，我國動力電池裝車量54.1GWh，按月下降4.3%，按年增長52.8%。上述數據對中創新航有正面影響。據SNE Research最新統計，中創新航2024年度動力電池裝車量按年增長16.6%，裝車量排名全球第四、內地第三。另據InfoLink數據，集團2024年度儲能電芯出貨量排名全球第五。

集團至2024年12月底止年度，股東應佔盈利5.91億元，按年增加100.83%；每股基本盈利0.3336元。中創新航今年首季飆升逾五成，3月底績後股價創20.40元（港元，下同）52周高位，惟4月初大跌市中下滑至13.32元獲承接反彈，近期升上19元後回調，近日在17.10元回穩，昨天收報18.22元，升0.44元或2.47%，成交3,290萬元。現價市預市盈率51.3倍，預測25.5倍，可遇回調收集，上望20.40元。