香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）在中美近日達成關稅新協議後，除了相互大降關稅外，其中24%關稅在90天內磋商解決。為爭取更快的出貨機會，許多出口企業拚命爭搶空運和海運艙位，其中海運出現爆倉，空運也日益繁忙。內地一企業高管向香港文匯報記者透露，公司通過多個OEM工廠生產行李箱出口美國，有的出高價好不容易搶到了100個貨櫃艙位，有的即使出高價仍然搶不到艙位。有物流業人士預計，下周到美國的空運將會爆倉，價格也會水漲船高。

江蘇洛克蘭經貿發展有限公司執行總經理李煒昨日再接受香港文匯報記者訪問時表示，公司的行李箱產品之前因關稅戰，出口業務全部停頓下來，中美在日前達成協議後，公司馬上大力出貨，都由OEM企業分別搶艙位，價格由公司決定，現在市場行情，不出更高一點的價格是搶不到艙位的，其中一個代工企業搶了100個貨櫃出貨，但是另外幾個卻都是因為爆倉，即使高價也搶不到艙位。

有企業一周發逾千貨櫃

長期從事海運業務的深圳市中進國際貨代總經理唐毅表示：「我們基本艙位是能保障的，但如果是一些新增的業務是在計劃外的，那就要靠運氣了，也要靠一些人情了。現在公司一周發往美國的貨櫃數量是一兩百個，有的大公司發上千個甚至更多。」

香港物流商會常務副主席黃鵬接受香港文匯報記者採訪時表示，現時香港空運到美國邁阿密的貨物每公斤逾50元人民幣運價，這個價格還是比中美關稅戰之前有所上漲，但價格還不算最高，未來一周就可能要漲到每公斤60元人民幣。因為中美剛剛才達成協議，也就是近一兩天的事，所以出貨量還沒馬上大量爆發出來。但現在已有客戶不斷地下單走貨。

他稱：「我們通常每個項目的空運量在3至5噸，每一周會出貨兩次，4月因為關稅戰就沒有出貨，現在已經5月中了，許多客戶要把之前的出口業務補回來，現下單量已達到10至15噸，一下需求增加了好幾倍，出貨量大增和艙位不足情況下，自然導致價格暴漲。」

另外，據傳已有船東宣布美國海運貨櫃價格要上漲1,500美元，連帶航空物流的價格也將隨之上漲，黃鵬估計空運費用仍然處於上升期。