香港文匯報訊（記者 劉明）香港特區政府運輸署至今共批出兩個自動駕駛車輛先導牌照，正分別在大嶼山及西九文化區測試。運輸及物流局局長陳美寶昨日在社交平台發帖透露，政府計劃於下月起在東涌進行自動車不載客道路測試，以擴闊自動駕駛的應用場景，又透露香港國際機場未來亦會以自動駕駛小巴接駁「航天走廊」，往返港珠澳香港口岸及機場臨近的商業設施。

陳美寶在網誌中表示，中國不但是世界第一大汽車生產和出口國，更是全球最大的自動駕駛試驗場。作為國家一員，香港亦全力緊貼發展，在提供基金資助本地研發自動車的同時，將內地不同設計的自動車帶到香港實戰以收集數據，持續提升自動車表現。

她強調，特區政府一直以安全為大前提，從政策、法規和財政資助三方面推動自動車在港有序發展，透過智慧交通基金提供資助，推動自動駕駛與車聯網的研究與發展。在元朗錦綉花園測試的首個自動駕駛小型巴士項目剛於今年3月完成，另有多個車聯網項目正在進行。此外，西九文化區的自動駕駛項目亦獲基金資助，兩輛自動駕駛小型巴士正進行封閉道路測試，是右軚大型自動車首次在市區公路上進行的載客測試。

運輸署上月底公布百度蘿蔔快跑將在北大嶼山擴大自動車測試路段至飛機維修區域、航膳區及後勤區， 並在機場行政大樓、民航處總部、亞洲國際博覽館、二號檢查站及香港飛機工程有限公司維修區域等設有5個上落車試點。

陳美寶表示，自己早前以首位乘客身份親身體驗試乘百度蘿蔔快跑的自動車。當日在百度代表陪同下，她乘搭自動車在機場附近的指定測試路段跑了一圈，而無論是讓車、切線，還是駛過迴旋處，自動車均表現出色。

測試範圍研擴至數碼港等區域

百度蘿蔔快跑當日使用的是左軚自動車，但希望稍後引進右軚自動車進行測試，適應全球所有駕駛場景。陳美寶表示，計劃於下月開始在東涌進行自動車不載客道路測試，路段將途經不同區內屋苑，初期主要集中於屋苑外圍道路，有序擴闊自動駕駛的應用場景，未來亦計劃將測試範圍延伸到數碼港等區域。

香港機場管理局亦預計於年內起，由港珠澳大橋到香港的旅客可乘坐自動駕駛小型巴士，經「航天走廊」往來港珠澳大橋香港口岸及機場毗鄰的商業設施，行程只需約3分鐘，每輛車每程最多可接載16人，預計自動駕駛小型巴士投入服務後，短期內單程每小時可接載約500人次，長期目標是每小時單向接載2,000人次。到2028年，系統更計劃接通東涌市中心，方便旅客接駁港鐵網絡。