讓20萬前線人員可坐低飲啖水 引入輔助工具改善工作環境
全港有近20萬名前線清潔工人，為了守護香港、我們家園的環境衞生，每天風雨不改，頂着日曬雨淋行走於城市街頭、狹窄後巷，手推着沉重的手推車打掃街道。他們的付出，作為其中1.3萬名辛勞工作的前線工友的僱主、特區政府食環署都看在眼裏，遂帶頭推出一系列惠及基層的工作務實措施。食環署助理署長（行動）3潘炳揚近日在接受香港文匯報獨家專訪時透露，署方已推出三大核心範疇的改革方案，包括改善休息設施、升級工作裝備、引入電動輔助工具，務求改善工作環境、安全保障、體力負擔等層面，提升他們的工作環境。五一勞動節將至，願天下勞動階層的付出都能獲得肯定。
●文：香港文匯報記者 文禮願 圖：香港文匯報記者 郭木又
過去，不少臨時垃圾收集站空間狹小，設施簡陋，甚至飲用水、休息處或洗手間都欠奉。當了食環署清潔工人8年的娥姐坦言，這是靠天食飯的工作， 「某些地點因空間不足，我們只得站於圍欄內飲水或休息，稍遇惡劣天氣，就連立足之地也難覓。」
政府做僱主表率 展系列關懷工程
街道清潔涉及全港每個角落，鄉郊也不能例外，人在荒野條件更加不足，「有些鄉村根本沒有士多，買餐都要搭車去市中心，但帶飯又沒有地方放置食物，要整天揹住背囊。」
「以前工友每日就是揹着飯盒、帶着水，自己找地方躲太陽，有時見到工友沒帶飯，就把飯煲拎出垃圾站在戶外蒸飯，地上沒有枱就蹲低食，作為僱主，我們認為必須改善工友的環境。」潘炳揚說。
特區政府作為全港最大的僱主，是其他僱主的表率，故該署自2020年起積極改善垃圾收集站及提升清潔工人的福利設施。由2023年起，該署展開了一系列「從人出發」的關懷工程，包括在垃圾收集點設置太陽能清涼休息站，重新設計更適合戶外工作的制服及工鞋，以及試驗電動輔助手推車，希望能在清潔服務這條沉重但必要的產業鏈中，加入一點人性與科技的溫度。
潘炳揚解釋，第一個關鍵項目是設置太陽能清涼休息站，目的是讓長期在戶外工作的員工，在酷熱天氣或者暴雨突襲時，有個「唞一唞」的地方。這些休息站由太陽能供電，設備包括冷風機、抽氣扇、USB充電插座、飲用水及基本傢具，現時全港14區包括北區及西貢等地已裝設了休息站。
休息站內可開飯 電動推車慳體力
香港文匯報記者實地到荃灣廟崗街的休息站探訪時，見到設施簡潔但功能齊全，極受工人歡迎。潘炳揚補充，至今已建成133個休息站，每站花費約5萬至8萬元，視乎地點及施工難度而定，今年底更有望推進至接近180個站。娥姐滿意地說： 「現在起碼不用在垃圾站隔籬煮飯，可以有個位，坐低飲啖水、抹汗、充電都得。」
同時，署方試用了電動輔助手推車，工友推起來更輕鬆。潘炳揚解釋，「有些街道好斜，傳統垃圾手推車的鐵架又重，成日見到工友在斜坡推住架車，望落都心酸。我們還嘗試改良設計，加入自動助力、電磁煞車、反光條等等，唔單止幫到力，安全上都顧及。」
2025年初，首部原型車於荃灣區率先試行，工友普遍認為有效減輕搬運負擔，並反映承載量不足的問題，署方隨即調整改造第二代版本，加長車身，令承載量增至200公斤，並加強密封防水功能，而且改良版納入可摺疊設計，方便靈活調動。每輛成本約8,000至10,000元，現正進一步試行中，完成測評後將考慮於斜路多、垃圾載量大的地區，逐步擴展應用。
潘炳揚坦言，整個改革方案最難是覓地，「唔可以亂咁放清涼休息站，要避開遮蔭以收集太陽能、地質要穩、不可造成阻塞，亦要諮詢村長及代表，手推車都要應地制宜，唔係區區啱用，要試清楚先落地。」
工友昔有苦自知 今感受關心尊重
他補充，每一項設施在設計之前，都會跟工友反覆溝通，觀察他們操作路線、休息習慣，再度身訂造，然後改良更新。成本可能不菲，但效益卻遠比數字更深遠。「以前係『有苦自己知』，現在我哋希望工友感受到『有人關心你的工作』。」
對食環署連串措施，工友們的初步回饋理想，「有工友同我講，以前覺得自己好似透明人咁，未必有人留意到他們的辛勞。現在他們知道原來只要有需要，是有人會聽、會關心他們。」
這些都只是開始，但標誌着這個城市總有人記得有群人默默撐起城市潔淨。他們的辛苦，不該理所當然；他們的需要，不該被忽視。從清涼休息站的一陣冷風，到雨衣上多一條拉鏈、反光帶─這些不再是可有可無的「福利」。
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