在「中國製造」這幅新時代波瀾壯闊的畫卷中，不僅有震撼的大國工程，也有小而美的匠心項目。北部都會區發展如火如荼，在發展基建與保障居民生活的平衡中，考驗着建設者的用心與智慧。中國中鐵聯營是元朗南發展項目第一期發展工地平整及基礎設施工程的承建商，中國鐵路工程（香港）有限公司工程管理部經理、元朗南第一期工地平整及基礎設施工程項目副經理翟志恆接受香港文匯報專訪時表示，從防洪排澇到交通疏導，從居民溝通到社區共建，中國中鐵香港團隊一直將「以人為本」的理念貫穿整個工程項目。把居民的事當自己的事，是中鐵施工時秉持的行動指南。翟志恆表示，中鐵將工程對居民的影響降至最低，並盡力滿足市民哪怕是施工範圍外的求助，這份做得就做的擔當，讓他們贏得了民心。

貫徹「以人為本」 降低工程對居民影響

元朗南的發展定位是元朗新市鎮的擴展部分，透過全面規劃和改善基礎設施工程，元朗南將發展成為未來北都區主要土地供應來源之一。中國中鐵聯營於2022年起承建的政府工程合約「元朗南第一期發展工地平整及基礎設施工程合約二」，負責有關工程的重要一環，包括在山坡加建道路；整治元朗明渠，透過將一部分元朗明渠加建明渠上蓋，改建為「暗渠」；改善或拓寬元朗現有的公庵路、僑興路、黃泥墩村路、欖堤東路、大旗嶺路、大棠路、欖喜路、欖裕路、十八鄉路和深涌路；在區內興建水管、排水和污水收集系統、單車徑、行人路、暗渠、護土牆、隔音屏障等。

翟志恆表示，有見位於元朗南有關工程鄰近區域的多條鄉村都位處低窪地帶，居民長年飽受水浸問題困擾，團隊便做了大量工作，致力提升區內應對極端惡劣天氣的能力，包括在明渠兩側築起擋水板；在區內鋪設數百米穿越道路的排水管道；設置30台水泵及10多部備用發電機；採用渠務署和香港天文台的數據及天氣預測分階段進行洩洪評估；定期清理引水道等，確保排水設施在雨季高效運作。

而這樣紓解民困的心意，也體現在中鐵的施工日常和「行多一步」的擔當。翟志恆說，團隊一直透過緊密溝通與快速回應的方式了解居民所需，盡快解決問題，力求將施工對他們日常生活造成的影響減到最低，「例如，居民最關心的交通問題，團隊針對元朗明渠兩側的交通設計了倒改方案，搭建臨時的Traffic Decking（交通甲板），實現一邊施工、一邊通行，最大程度減少施工對公庵路、僑興路的影響，亦設立了熱線電話與現場諮詢點，為居民詳細講解工程進度與交通恢復正常時間表等，並聯合CEDD（土木工程拓展署）、駐地監理工程師團隊等，與十八鄉鄉事委員會代表、附近居民代表等定期會面，以及舉行專題會議，主動了解、迅速回應居民的關切。」

村民求助修整道路 「做得就做」

翟志恆說，不少居民會致電熱線求助，譬如指有工程範圍附近的鄉村進村道路日久失修崎嶇不平，希望團隊能協助修整，而團隊則是「做得就做」，「雖然該道路處於我們的Site Boundary（地盤界線）以外，不在原本的工程合同範圍，但團隊了解到該路段畢竟不長，又考慮到修整道段長遠能對周圍居民的生活出行帶來比較大的改善，最終團隊成功取得駐地監理工程師團隊的允許，又取得了相關許可，迅速為這段路做了簡單瀝青填補。」

他續說，「團隊組成了約20人的應急搶險隊，無論是在2023年的世紀黑雨，或者是近年多次的颳風、黑雨、紅雨中，他們都會24小時待命，迅速響應，甚至頂着傾盆大雨深夜出動。」此外，團隊還安排了通宵值班人員，利用地盤的閉路電視監測周邊積水情況，一旦發現隱患，會立即安排應急搶險隊隊員頂着暴雨清理阻塞物、檢修設備，確保水泵正常運轉。「即便水浸不是發生在地盤範圍內，我們也會主動幫忙，這是企業的責任。雖然投入是蠻大的，但這不僅避免了工程為居民增加雨災風險，反而大大提升了整區的抗雨災能力。」

無論是為鄉村抵擋雨災，還是對村民的小事大幫忙，都難免加重團隊的工作負擔。翟志恆卻認為，這既是企業應盡的社會責任，也確實能改善團隊與鄰里相互之間的關係，給工程實施創造了一個較好的外部條件。

●香港文匯報記者 黃子晉