以香港為母港 海洋贊禮號啟德啟航 記者直擊旅客拖行李興奮登船 業界倡用多元旅行體驗吸客

香港特區政府近年積極推動香港郵輪旅遊發展，並聯同香港旅發局爭取不同國際郵輪公司安排旗下郵輪停泊香港，以及以香港作為母港。繼香港中旅集團旗下星旅遠洋郵輪「PIANO LAND」（鼓浪嶼號）於上周起以香港為母港推出航線後，皇家加勒比國際遊輪（Royal Caribbean International）旗下的海洋贊禮號亦於昨日以香港為母港從啟德郵輪碼頭啟航，展開6天5夜日本沖繩及基隆的行程。香港文匯報記者在現場直擊登船情況，一眾旅客拖着一件件大行李陸續離境，臉上都展現出對旅行的興奮之情。有業界指出，郵輪旅遊發展潛力巨大，建議本港旅遊業界提供更多元的本地旅行體驗以吸引郵輪旅客到訪。 ●香港文匯報記者 蔡學怡

翻查啟德郵輪碼頭及尖沙咀海運碼頭的船期表示，單是本月已有逾十艘郵輪到訪或從香港出發，接下來一星期亦有多個航程（見表），當中更包括新近以香港為母港的鼓浪嶼號及海洋贊禮號。昨日展開日本及台灣6天5夜航程的海洋贊禮號噸位達16.8萬噸，共有16層載客樓層，可載客近4,200人，主要設施包括北極星觀景台以提供360度全景觀賞體驗；內含滑冰場、碰碰車及籃球場等設施的多功能運動場。郵輪上有多達17間餐廳，提供多樣化餐飲選擇。

郵輪客盼增前往市區巴士班次

「我特意請假與家人一起參加這個行程，真的非常期待。」李女士昨日在登上海洋贊禮號前接受香港文匯報訪問時表示，今次已非首次選擇坐郵輪作為旅行方式，上次是參加專門圍繞日本的郵輪行，她感覺通關速度比較高效，惟當郵輪返回啟德郵輪碼頭港後，輪候的士時間較長，建議有關方面增加前往市區的巴士班次。

她考慮到參加郵輪旅行的旅客通常會攜帶大型的行李箱，故亦提議仿傚機場巴士路線，可在巴士上增設擺放大型行李的行李架或區域。她同時希望碼頭離境處可增設便利店，「既可滿足遊客的充飢解渴需求，也可讓部分忘記購買旅行必需品的遊客及時在上船前購買。」

「我們一家人從啟德港鐵站再坐巴士來碼頭，交通都很方便且快速。」郭女士指之前一家人都曾在英國乘搭郵輪，父母從英國回港後便特意為他們安排了從香港出發的郵輪旅行，他們一家都很期待這次旅程，可以享受不一樣的體驗。

建議用不同政策優惠吸引郵輪泊港

亞洲郵輪及遊艇業協會香港區召集人楊梓呈在接受香港文匯報訪問時表示，國際郵輪公司其中一個收入來源是可向旅客提供體驗當地特色旅遊文化的套票，從而增加盈利，因此建議香港旅遊業界應提供更多創新旅遊行程，為遊客提供更多元的本地旅行體驗。

她續說，特區政府若僅用獎金獎勵而吸引外國郵輪停靠，只屬短期效應，建議可參考內地做法，不同城市不同港口均用不同的現金或政策優惠吸引國際郵輪泊港。

根據香港特區政府文化體育及旅遊局局長羅淑佩早前就2025年至2026年度開支預算回覆立法會議員的提問顯示，去年共有150個郵輪航次停靠香港，其中98個航次停泊啟德郵輪碼頭，今年截至目前已預計全年有154個郵輪航次停靠香港，其中111個航次停泊啟德郵輪碼頭。該局亦已於去年12月公布《郵輪旅遊發展行動計劃》，提出五大新策略及17項行動措施，包括為郵輪乘客及碼頭訪客提供多元交通工具選擇、優化為郵輪乘客而設的服務和設施，以及進一步利用啟德郵輪碼頭作其他的商業用途等。

旅遊事務署聯同旅發局早前亦開始為訪港國際郵輪旅客提供了本地特色遊，其中包括踏岸遊覽九龍城、淺嘗港式蛋撻、參觀啟德體育園等，令其深入探索城寨的歷史文化與地道風情。