【匯軍情】殲10終結仿製史 27載躍升多面手 捍衛長空中堅力量 見證中國航空實力崛起

27年前，一架「絕密戰機」在某試飛場一飛沖天，讓中國戰鬥機實現從引進、仿製到自主研製的跨越式發展。這就是中國第一款自主研製的第三代戰鬥機殲-10。有國產「爭氣機」之稱的殲-10的誕生，極大縮小了中國與航空強國在戰鬥機領域的差距，標誌着中國成為世界上少數能夠研發第三代戰鬥機的國家。昨日正是殲-10首飛27周年紀念日。如今，這架國產「爭氣機」已進化為「空中多面手」，專家指出，殲-10成系列化發展，在中國空軍建設的洪流中發揮中堅力量，捍衛國家主權和領土完整。中國戰機27年間不斷迭代升級，顯示中國航空工業跨越式發展成就，背後是中國科技、國防、經濟實力的躍升。 ●香港文匯報記者 葛沖 北京報道

據央視報道，1998年3月23日，殲-10在中國某試飛場成功首飛，其後幾年間，從交付空軍部隊領先試用，到成建制裝備部隊，殲-10不斷升級，逐漸成為空軍的重要力量。

據介紹，殲-10作戰半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰效能達到國際同類戰鬥機先進水平。2008年11月，殲-10首次亮相珠海航展。連續大坡度盤旋、垂直爬升接「眼鏡蛇機動」、低空高速通場等動作，向世界展示了中國航空工業的跨越式發展。

最新改進型劍指全域

殲-10戰機研製成功後，中國還陸續研製了雙座型的殲-10S，以及殲-10ABC等改進型，其中殲-10B的改進最為明顯，採用了泵式進氣道、升級為先進的相控陣雷達、全面升級航電系統，增加了空中打擊的突然性和隱蔽性。安裝推力矢量發動機的殲-10B推力矢量型，更是讓殲-10輕鬆駕馭赫伯斯特機動、落葉飄、眼鏡蛇等過失速機動飛行動作，具有優異的飛行性能。

近日，中國南部戰區空軍航空兵某旅在雲貴高原組織殲-10C戰機開展空戰對抗訓練。此前，內地媒體曾多次報道指殲-10C已形成全疆域、全時域作戰能力，具備中近距制空，對地面、海面目標精確打擊能力。軍事專家張學峰在央視節目中介紹，殲-10C是在殲-10B的基礎上，對航電系統進行了進一步的升級的改進型，達到了同時代戰鬥機的先進水平。

夥殲16殲20組「三劍客」

殲-10系列戰鬥機，可以說是空中的多面手，既可以和對手空戰，又能夠打擊地面海面目標，還能夠執行壓制敵方防空的任務。據介紹，殲-10系列的最新型號殲-10C和殲-16、殲-20同屬空軍戰鬥機的三劍客。擁有自主知識產權的殲-10研製成功之後，讓空軍部隊能夠大量裝備國產先進戰鬥機，實現自主可控，極大緩解了國防安全壓力，在一定程度上，改變了中國與周邊國家和地區的空中力量對比，今天的殲-10系列仍然不斷發展，奮飛在演訓一線。

專家解碼「中國速度」

軍事專家宋忠平向香港文匯報指出，短短27年時間，殲-10已經成為中國上上一代的戰機，而我們的殲-20，甚至傳言六代機都已經出來了，這說明中國的戰機發展的速度相當之快。戰機一般是10年到15年一個代次，現在中國在27年間已經發展出多個代次、多個批次，而且還在不斷地改進和發展，這說明中國航空工業在跨越式地飛速發展，而這背後是科技能力和經濟能力的不斷提升和大幅進步。

去年底，在第十五屆中國航展上，中國中型隱形多用途戰鬥機殲-35A首次公開展出，這意味着中國空軍將同時擁有殲-20和殲-35A兩款隱形戰鬥機。殲-35A戰鬥機融入了中國對未來空戰新的理解，融入了戰鬥機設計的新理念，採用了新技術新工藝新材料，在很多性能上，特別是隱形性能上有了新的提高。

張學峰指出，殲-10與雙發重型戰鬥機殲-11，形成重型機和中型機的搭配，是本世紀以來，中國空軍的主戰機型。而殲-20讓中國空軍、中國的航空工業，真正站到了和世界航空強國同台競技的高度，中國的戰鬥機設計進入到自由王國，為今後的趕超奠定了堅實基礎。而隨着殲-35戰鬥機的公開，中國空軍也將成為世界上第二支裝備兩型隱形戰鬥機的軍隊，人們有理由相信，中國戰鬥機的未來會更加輝煌。