香港文匯報訊（記者 殷考玲）受惠去年「鐵路加物業」綜合發展收成期，港鐵（0066）公布截至去年12月底之全年業績，股東應佔盈利157.72億元，按年增長1.02倍，每股派末期息0.89元，按年持平；全年普通股息合共每股1.31元，與2023年相同。期內，物業發展利潤為102.65億元，按年升3.92倍。集團行政總裁金澤培表示，去年為「鐵路加物業」綜合發展的收成期，面對未來將進入投資高峰期，未來會投入千億元以推展多個新鐵路項目。至於港鐵採取那種融資方法，需視乎當時的市況及現金流來決定。

港島南岸6期申請預售樓花

期內，總收入600.11億元，按年升5.3%。其中，香港物業發展利潤為102.65億元，主要來自「日出康城」第11期、何文田站第1期、「港島南岸」第1、2、4和5期項目。而東涌東站第1期物業發展項目已於去年12月批出。集團稱，視乎市場情況而定，預期在未來約12個月左右為東涌東站第2期項目及屯門第16區站第一期項目進行招標。集團亦正為港島南岸第6期申請預售樓花同意書，並視乎施工及銷售進度，預期為港島南岸第3和5期、何文田站第1和2期及日出康城第12期的物業發展利潤入賬。

香港車務營運的總收入按年增加14.3%，至230.13億元，增長來自本地鐵路服務及過境服務的貢獻。去年，本地鐵路服務的總乘客量達16.017億人次，較去年增加0.9%。本地鐵路服務的周日平均乘客量上升0.3%至468萬人次。

現無計劃尋求股東注資

金澤培表示，集團將迎來投資高峰期，預期未來資本開支高達1,650億元。他指，過去集團「鐵路加物業」的營運模式正在發揮作用，多年前開展的鐵路項目帶來現時錄得的物業發展利潤，足可抵消當年作出的資本性開支，不過物業發展利潤每年都有變化，而且是一次性，所以資源分配上要十分審慎。至於融資有不同的方式，需視乎當時的市況及現金流來決定，現階段未有計劃出售資產或尋求股東注資。

港鐵（0066）去年業績表現

項目　　　　　　　金額　　　按年變動　

總收入　　　　　600.11億元　+5.3%　

經常性業務利潤　72.1億元　　+68.4%　

物業發展利潤　　102.65億元　+392.8%　

股東應佔淨利潤　157.72億元　+102.6%　

每股派末期息　　0.89元　　　按年持平