(香港文匯網記者 張帥)據中國汽車工業協會1月13日下午發布的數據,2024年,中國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%,產銷量再創新高,連續16年穩居全球第一。其中,新能源汽車繼續快速增長,年產銷首次突破1000萬輛,銷量佔比超過40%,迎來高質量發展新階段,汽車出口也再上新台階,為全球消費者提供了多樣化消費選擇。
汽車熱銷庫存壓力緩解
2024年,上半年乘用車市場表現欠佳,下半年在政策利好下乘用車市場產銷發力回升,終端市場表現更為突出,有效拉動汽車行業整體增長,全年乘用車產銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛,同比分別增長5.2%和5.8%。
由於投資減弱加之當前運價依然偏低,終端市場換車需求動力不足,商用車市場表現仍相對疲弱,全年產銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛,同比分別下降5.8%和3.9%。
「去年,中國汽車產銷穩中有進,分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,實現全年預期目標。」中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹,從近年汽車庫存情況來看,2017年廠商庫存達到最高位,之後逐漸下降至2021年最低點,庫存壓力再度逐步回升,2024年下半年終端延續熱銷態勢,到年末,汽車企業庫存量為110.6萬輛,同比下降3.9%,庫存壓力較2023年有所緩解,總體庫存處於合理水平。
新能源汽車實現十連貫
2024年,新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,年產銷首次突破1000萬輛。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3個百分點。其中,純電動汽車銷量佔新能源汽車比例為60%,較去年下降10.4個百分點;插混汽車銷量佔新能源汽車比例為40%,較去年提高10.4個百分點。插混汽車的增長迅速,成為帶動新能源汽車增長的新動能。
陳士華表示,2024年,在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下,新能源汽車持續增長,中國新能源汽車產銷已連續10年位居全球第一。
2025年銷量有望創新高
中國汽車工業協會專務副秘書長許海東分析,去年內地實施以舊換新補貼,特別是安排超長期特別國債資金支持汽車報廢更新、汽車置換更新,全年汽車報廢更新超過290萬輛,置換更新超過370萬輛,帶動汽車銷售額9200多億元人民幣,對汽車產銷保持增長起到關鍵作用。
「2025年,外部環境變化帶來的不利影響在加深,居民消費信心不足,汽車消費內需偏弱內生動力欠佳,同時行業競爭加劇,盈利持續承壓。」許海東表示,隨着內地系列政策出台落地,將會進一步釋放汽車市場潛力,預計2025年汽車市場將繼續保持增長,呈現穩中向好發展態勢,全年總銷量有望達到3290萬輛,新能源汽車全年銷量有望達到1600萬輛。

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