香港文匯報訊（記者 張茗）在路面上行駛的巴士會因應路面情況而改變車速，例如轉彎、上斜落斜、交通燈號等，改變車速有機會導致乘客在車廂內失衡。為提升司機駕駛技術及表現，九巴於2023年7月全面引入「GST 安全及環保駕駛系統」，替代原有的GreenRoad系統。九巴回應表示，新系統提升訊息傳送速度，同時讓九巴根據實際運作經驗更新系統設定，更適合香港路面狀況，向車長提供更嚴謹的駕駛反饋，協助養成良好駕駛習慣及技巧。

該系統具有實時駕駛提示器，在過彎、超速、加速、油針控制及急煞方面即時提醒司機。同時系統記錄司機資料，為車程的安全進行評級，以「綠、黃、紅」三級劃分，其中綠色為駕駛表現良好，黃色為有待改進，紅色為司機需要立即改善。九巴安全總監兼九巴學院總監簡迪文表示，目前逾99%的九巴司機為「綠色」級別。

巴士車廂內發生失衡個案，不少人都會認為是司機在乘客落車時過早關門，或者乘客未坐穩及站穩時司機急於啟動車輛。九巴回應表示，車廂內已盡可能在可觸及範圍內安裝扶手，方便乘客平衡。同時，司機在培訓期間亦需要根據實際情況靈活安排車輛的運作，包括在關門及啟動車輛時「在內心數安全秒數」等。為確保司機的安全駕駛，九巴會派出有多年車長經驗的駕駛導師監察司機駕駛情況，確保安全駕駛。

對坐在樓梯上的乘客，九巴回應表示，司機會在開車前觀察車內整體情況，有權停車並勸喻乘客避免站立或坐在樓梯上。