香港文匯報訊（記者 王玨 北京報道）試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里的CR450動車組樣車29日在北京正式發布。該車未來投入商業運營後，不僅可進一步壓縮時空距離，亦在安全性、舒適性、智能化等多個方面達到世界領先水平，進一步鞏固擴大了中國高鐵技術世界領跑優勢。

12月29日，位於北京市朝陽區的國家鐵道試驗中心，兩列CR450動車組樣車揭開神秘面紗，全球最快高鐵列車正式亮相。「CR」是中國鐵路（China Railway）英文縮寫，「450」為速度等級代碼，代表試驗速度時速可達450公里，投入商業運營後運營時速將達400公里。

設商務座多功能包間

CR450動車組車頭造型酷似飛箭，兩翼銳利的稜線如利劍破風，不僅極具速度衝擊力，亦能有效降低高速行駛時的風阻。銀白色車身搭配「國旗紅」「琉璃黃」飄帶，整車造型和色調「中國風」濃郁。客艙布局則包括駕駛艙、商務座、多功能包間、一等座、二等座等，內飾採用典雅大方的米色色系，商務座為獨立沙發設計，還設有包間，隱私性更好。一等座有優選一等座和一等座兩種方案，優選一等座座椅更舒適，還配備了腿托，能夠更好地躺平休息；此外優化了衞生間配置，增加觸摸屏操作功能，更符合乘客使用習慣。

CR450動車組技術亦全面迭代升級，突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統集成三大成套技術，大功率永磁牽引、時間敏感列車網絡通信、多級控制制動三大系統技術，以及高臨界速度高安全轉向架等多項關鍵技術。國鐵集團稱，下一步將安排CR450動車組樣車開展一系列線路試驗和考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運營，服務民眾美好旅行生活。

CR450動車組技術全面迭代升級

更高速：試驗時速450公里，運營時速400公里

更安全：採用多級緊急制動控制技術

更節能：整車運行阻力降低22%，減重10%

更舒適：車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%

更智能：行車與控制、司機智能交互、安全監控、旅客智能服務等全面升級

整理：香港文匯報記者 王玨