城巴申加價9.5% 九巴嶼巴6.5%

香港文匯報訊 特區政府運輸及物流局昨日向立法會交通事務委員會提交文件，披露3間專營巴士公司申請加價的幅度。其中，連續6年虧損的城巴申請加價9.5%，九巴及新大嶼山巴士則申請加價6.5%，經隧道費基金抵消後，加幅料可減一兩個百分點。

根據文件，專營巴士在去年及今年上半年平均每日錄得超過360萬及370萬乘客人次，高於2022年水平， 但面對持續上升的工資成本和大幅波動的油價等，巴士營辦商的財務仍未如理想。

其中，城巴申請加價9.5%，以目前平均票價8.1元計算，每程車資平均多約0.8元。城巴表示自從2018至去年，連續6年錄得虧損，累計達5.8億元。整體客量對比十年前下跌兩成，加上已連續3年加薪，預計今年收窄虧損，希望透過調整票價明年可收支平衡，另外明年會推出全新常客獎賞計劃，以惠及顧客並紓緩票價壓力。

至於九巴和新大嶼山巴士，賬面已轉虧為盈，但仍申請加價6.5%，九巴去年賺2,020萬元，新大嶼山巴士則賺290萬元。立法會將於本周五開會討論相關加價申請。

立法會議員張欣宇表示，近年政府收回部分收費隧道後，專營巴士的隧道費成本隨之大幅降低，巴士公司的收支虧損未必反映全盤實況，建議巴士公司加價前，應先着重提升服務質素。

議員批加幅超通脹

立法會議員陸頌雄批評，巴士公司「獅子開大口」，加幅超過通脹，「我覺得完全是一個不合理的加價申請。」