香港文匯報訊（記者 聶曉輝）為善用擬議北環線主線牛潭尾站所帶來的發展機遇，並服務未來在牛潭尾上班和上學人士，發展局建議把牛潭尾西部擬議鐵路站附近規劃為一個18公頃的綜合住宅社區，以建構「15分鐘生活圈」，並於區內提供購物、休閒和娛樂設施，以及必需的政府、機構或社區設施。

該局同時建議建設一個由牛潭尾站為中心，向外伸延的「藍綠公共空間網絡」休憩用地網絡。發展局發言人指出，擬議的北環線主線於2034年落成後，將連接現有東鐵線及屯馬線，形成一個貫通新界和市區的環狀鐵路網，屆時經屯馬線出市區約需時30分鐘，透過擬議跨境的北環線支線前往興建中的新皇崗口岸，更僅需15分鐘。

發言人表示，牛潭尾綜合住宅社區的主要規劃特色是希望成為一個自給自足的大學城社區，一眾設施除滿足區內居民需要之餘，亦為附近大學城和綜合醫院的學生、教職員、研究人員及醫護人員提供服務，首批居民預計將於2034年起陸續遷入，以配合北環線主線的開通。

發展定位私宅為主 可建1.3萬伙

考慮到牛潭尾的發展定位，區內房屋需求會以私人住宅為主，暫無計劃提供「首置」盤，料可興建約1.2萬個單位至1.3萬個單位，規模相當於現時的太古城或沙田第一城。不過，若諮詢階段有聲音要求加入公營房屋或安置屋邨等，也不排除再作調整。發言人形容，對綜合住宅社區充滿寄望，深信將來會是充滿青年的「活力社區」。

發言人強調，提供優化環境是吸引人才來港的重要元素，因此擬設佔地約13公頃的藍綠公共空間網絡，以貫通整個牛潭尾的東西兩部。中心區的休憩用地旁邊將設置臨街商店及消閒設施，增加人與人的交流互動，滿足年輕人的社交需求，締造開放多元生活空間。休憩用地網絡將沿經現有的牛潭尾水道，屆時會將之活化，既能提高生態價值與防洪功能，亦可透過單車走廊串連區內的大學城、綜合醫院、住宅區和鐵路站。

在交通方面，牛潭尾西部將連接至現有的新田公路，東部連接至規劃中的北都公路外。發展局又計劃在牛潭尾東北部興建一條依山而建、長約1公里的道路以連接新田科技城，進一步把創新科技地帶內兩個發展區結合起來。

發展局同時計劃在牛潭尾站附近和大學城內分別興建公共運輸交匯處，為未來的居民、綜合醫院的職員、訪客和病人，以及大學城的學生和教職員等提供便捷的公共交通服務。