香港文匯報訊（記者 王僖）巴士申請加價引發公眾關注。九巴在回覆傳媒查詢時表示，因應營運情況和成本變化，九巴申請的調整幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要及市民的接受程度，期望政府盡快處理有關申請，以改善巴士公司的經營狀況。城巴、新大嶼山巴士的加價理據相若，指成本年年上漲，有必要跟隨其他公共交通工具調整票價。

「社會經濟仍有待全面復甦、加上市民改變出行習慣，巴士要和鐵路競爭，巴士乘客量有所減少，巴士公司受營運成本上漲的挑戰。人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。」九巴表示，受國際形勢影響，燃油價格長期不穩，且需要持續投放資源，不斷維持及提升巴士服務質素。

發言人稱，九巴一直透過不同優惠，包括轉乘優惠、月票計劃、優惠站等，減輕市民的出行開支，希望政府盡快處理調整票價申請，並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的負擔，讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。

城巴發言人表示，城巴面對燃油及工資等多項成本上漲的壓力，票價已維持逾一年未有調整；但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於本年度獲准或落實加價。為挽留及吸引人才，城巴已連續三年加薪，以確保有足夠人手，持續提供高質素的巴士服務。然而，薪酬調整必須配合票價調整，方能維持財務可持續性。

發言人重申有必要調整票價，將期內的物價及營運成本變動納入考慮，以確保香港擁有一個可實現財務穩健，且無須政府資助的巴士營運模式。

新大嶼山巴士發言人表示，申請加價是基於油價、人工開支上漲，理解公眾對加價有憂慮，但工資開支佔公司大部分成本，希望員工有合理回報，至少待遇與其他巴士公司看齊。由於嶼巴規模較其他巴士公司細，亦欠缺非票務收入幫補開支，所以有需要提高票價，令公司不會由盈轉虧。