本報記者實測：啟德體育園主場館距港鐵站行一刻鐘 5萬人齊離場 勢逼爆交通

明年首季啟用的啟德體育園將陸續舉辦一系列測試賽，首場是周日（27日）在啟德青年運動場舉行的本地乙組足球賽事，料有千人參與，下月將再舉行3,000人入場的欖球賽，以評估體育園周邊配套的負荷和入場流程。香港文匯報記者昨日實測，從港鐵宋皇臺站D出口，前往青年運動場路程僅五六分鐘，但往主場館需時15分鐘至16分鐘。倘主場館5萬名觀眾同時散場，勢必對交通系統造成壓力。立法會議員顏汶羽建議加設巴士路線和跨境直通巴士，同時加強園區的商業和零售設施，吸引觀眾散場後留在園內消遣，以分散人流。

●香港文匯報記者 吳健怡、聶曉輝

周日迎首場測試賽

佔地28公頃的啟德體育園將於周日舉行首場測試賽，屆時最多可容納5,000人的青年運動場將舉行一場本地乙組足球賽事，將有1,000名持票觀眾入場觀賽。香港特區政府文化體育及旅遊局體育專員蔡健斌昨日帶領傳媒參觀場地時表示，周日的測試賽將於下午4時半開始，市民可於3時進場，場內會有外賣餐飲服務，建議最快的交通線路為乘搭港鐵到宋皇臺站D出口，步行五六分鐘，即到達運動場觀看賽事。

他指出，今次主要為測試入場的安檢、驗票位置，帶位和安排工作人員在場館外帶路等，並強調會安排足夠人手「處理一場足球賽」，同時為了更能掌握人潮和交通管理方案，日後會循序漸進舉行不同的壓力測試。青年運動場亦將於11月16日舉辦另一場欖球賽，暫時預定3,000人入場，預計體育園明年正式使用前，會有逾十萬人次進入體育園參與測試活動。

對園區的長遠交通疏散安排，啟德體育園有限公司總監（策略發展）鄧竟成表示，市民離場將可到足以容納兩三萬人的中央廣場，沿途會設有指示引導觀眾離開，可經體育大道、正在興建的「西橋」等途徑離開，分別前往港鐵啟德站和宋皇臺站，而乘搭巴士的市民可步行16分鐘至啟德車站廣場，經行人隧道到太子道東近富豪東方酒店的巴士站，兩旁亦有50多條巴士線。

他表示，當體育園舉辦大型活動時，將會設立聯合指揮中心，警方和公共交通營辦商會緊密聯繫，確保離場安排有序和安全，除了港鐵會加開班次外，亦會有特別巴士線路，政府將在園區外覓地供特別巴士路線上落客，園區內亦將有的士上落客區，但園方不鼓勵公眾搭的士或私家車到場，建議盡量乘搭公共交通工具。

議員倡增設巴士疏導人流

民建聯立法會議員顏汶羽昨日在接受香港文匯報訪問時表示，不能單靠鐵路系統疏散體育園的人流，「不論使用啟德站或宋皇臺站，都是同一條線。」他建議參考紅磡香港體育館的做法，在啟德體育園有活動舉行時增設來往港島與新界的特別巴士班次和跨境路線巴士作疏導。

他透露，運輸及物流局早前曾在立法會一個會議上表示，已物色宋皇臺道一塊土地作巴士上落客之用，面積比紅館現時的上落客區大，且距離啟德體育園區僅幾分鐘步行路程。

籲強化零售餐飲 吸觀眾留園消遣

他又建議體育園強化零售和餐飲業務，以吸引部分觀眾於活動完結後留在園內消遣，分散離場人流，重點是如何招攬有實力的商戶進駐。

啟德體育園區附近一帶設有通往土瓜灣、九龍城、彩虹等不同區的行人天橋和隧道，顏汶羽期望政府增設指示牌，藉此做好地區活動的宣傳工作，帶動盛事經濟，「例如九龍城是美食集中地，離場時可選擇步行前往吃東西，一來可促進地區旅遊，同時亦可紓緩散場時一窩蜂離開帶來的交通負荷。」