記者觀察｜「粵車南下」擬先行開到香港機場　「雙向奔赴」加速

（香港文匯網記者 方俊明）目前香港推進一系列提升口岸通關能力和便利化的措施，也已與內地探討推行「粵車南下」，未來先行計劃讓內地車輛開至香港機場停泊，其他細節需逐步討論推進。這意味着「粵車南下」政策正在穩妥推進，也是繼「澳車北上」「港車北上」政策落地後，粵港澳大灣區「互聯互通」迎來的又一利好與機遇，一場來自大灣區內的「雙向奔赴」將要上演。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確，要推動粵港澳大灣區的發展，包括深化粵港澳合作，優化珠三角九市的投資和營商環境，提升大灣區市場一體化水平。在這個過程中，便利人員車輛往來是非常重要的組成部分。而粵港澳三地政府也持續推出各項跨境交通措施，以期進一步善用港珠澳大橋，促進大灣區城市間的交流。

「粵車南下」機制設計與實施措施已提上議程

隨着「澳車北上」「港車北上」政策率先落地實施，生活半徑拓展、商旅往來便捷、資源流通加速……「踩一腳油門就能到廣東」的場景已成為越來越多港澳居民的生活日常，灣區「一小時生活圈」效應不斷放大。

如今，「粵車南下」機制設計與實施措施也提上議程，但須謹慎考慮香港地少人多、交通承載量與基礎設施壓力、道路安全與交通規則差異、配額與範圍限制、監管與執行難度等諸多實際因素。譬如，如果大量粵車進入香港尤其是進入市區，預計進一步加劇當地交通擁堵；還有目前香港市區的泊車位、停車場、充電樁等基礎設施有限，因此先行計劃讓「粵車」開至香港機場停泊，是較為穩妥的首階段安排，也為之後的推進積累經驗。

「粵車南下」政策為香港帶來多方面的挑戰，需要政府和社會各界共同齊力應對。而該政策作為粵港澳大灣區「互聯互通」的重要舉措，也可望為大灣區帶來人員流動便捷化、口岸通關便利化、基礎設施完善化、區域協同深化等多方面的積極影響。這些變化將進一步推動香港乃至大灣區的發展，提升其國際競爭力和影響力。

「粵車南下」面臨挑戰亦帶來多方面積極影響

通過允許廣東車輛進入香港，譬如首階段開至香港機場停泊，這將為內地居民前往香港增添「新渠道」，赴港旅遊、探親及商務等活動將更加便捷高效。如此，也將直接帶動香港旅遊業的發展，增加旅遊收入和相關消費；而跨境電商、文化創意產業、醫療健康等新興產業也可望吸引更多內地客的關注和消費，為香港乃至大灣區經濟注入活力。

「粵車南下」還可望促進粵港口岸通關模式優化，並推動香港交通基礎設施與配套升級。記者留意到，目前香港特區政府與內地相關部門商討在多個口岸實施「合作查驗、一次放行」的通關模式，並延長開放時間，這將進一步提升粵港口岸通關能力和便利化水平。同時，為滿足「粵車南下」停泊的需求，香港將加快停車場和停車樓的建設，尤其是在港珠澳大橋香港口岸人工島等區域。香港還可望對「粵車南下」相關道路網絡進行升級，提升通行能力，以應對未來可能增加的車流量。

備受關注的「粵車南下」，其實與「港車北上」「澳車北上」等政策相輔相成，車輛、人員的頻繁流動將加強粵港澳三地之間的聯繫，共同推動粵港澳大灣區交通互聯互通和經濟社會的深度融合。隨着這些政策與配套措施的深入實施與完善，進一步助力粵港澳大灣區「世界級城市群」成型，在全球發揮更加重要的作用。