將停產主力貨機 空巴銷情受惠

香港文匯報訊 波音公司宣布大裁員之際，再度延後777X機型交付時間。關注全球主要飛機製造商的新聞網站leeham news分析，波音777X遲遲無法問世，利好競爭對手空中巴士銷售其同類機型A350。而波音767貨機型號767-F停產，將令波音更難獲利。

777X有777-8和777-9兩款衍生型號，估計777-9到2026年才能向全球航企交付。報道指出，空巴A350客機載客量最大的型號為A350-1000，較波音777-9可額外容納60名乘客，對於部分大型航企的中長線路更有吸引力。空巴計劃到2027至2028年，將A350產能提升至每月12至13架。至於波音，其新型號貨機777-8F的推出時間料會延至2028年，該款貨機的客運版本777-8P會否繼續生產仍是未知數。

亞馬遜用改裝空巴作貨機

波音停產767-F型號貨機則是無奈之舉。國際民用航空組織（ICAO）提出、經美國聯邦航空管理局（FAA）採納的新排放規則，將於2027年生效，任何不符合新規的民用機型生產均要叫停。由於767F設計採用舊式引擎，這款貨機無法符合排放規則，只能停產。

767-F中型貨機是許多物流公司，尤其主要經營空運包裹的物流公司運輸支柱，包括聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹服務（UPS）、DHL和電商亞馬遜的Prime Air等。報道指出，如今亞馬遜將改裝後的空巴A330-300飛機加入貨機機隊，多數企業則改裝航企的退役客機作貨機用途，只有FedEx和UPS還有767-F貨機的剩餘訂單。

報道還稱在波音公司工廠，767-F與767機型軍用衍生版KC-46A加油機共享生產線，用於分攤生產成本，如今767-F停產，公司生產成本將攀升。