龍龍高鐵梅龍段開通運營後,將與廣深港高鐵廣深段等多條線路構成「環線高鐵」。(受訪者供圖)

(香港文匯網記者 方俊明)中國國家鐵路集團有限公司今天(12日)公布,新建龍岩至龍川高鐵梅州西至龍川西段(下稱「龍龍高鐵梅龍段」)將於9月14日開通運營,梅州西站至廣州東、深圳北站間最快1小時47分、1小時36分可達,為粵東革命老區加速融入粵港澳大灣區注入新動能。而龍龍高鐵梅龍段將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成「環線高鐵」,屆時港人北上岀行更加便捷。

據了解,龍龍高鐵起自福建省龍岩市龍岩站,途經廣東省梅州市,終至廣東省河源市龍川西站,線路全長290公里。按龍岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設,龍岩至武平段於去年底已開通運營,武平至梅州西段正在建設中。此次開通的梅州西至龍川西段線路全長98公里,設計時速350公里,設梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站,其中興寧南、五華站為新建車站。

粵東地區至灣區各市間旅行時間大幅壓縮

龍龍高鐵梅龍段建成通車後,最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達62列,其中,在梅州西站至龍川西站間開行動車組列車60列,最快29分鐘可達,較此前經漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時14分。

經龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵,在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列,最快分別1小時47分、1小時36分可達,較此前經由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動車組列車分別壓縮2小時05分、1小時02分,梅州、龍川等粵東革命老區至粵港澳大灣區各城市間旅行時間大幅壓縮。

「復興號」列車奔馳在龍龍高鐵梅龍段上。(受訪者供圖)

將與廣深港高鐵廣深段等線路構成「環線高鐵」

龍龍高鐵梅龍段開通運營後,將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成「環線高鐵」,輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等多座城市。鐵路部門將安排開行廣州南站至廣州東站、汕頭站至汕頭站各2列環線動車組列車,旅客可按需「分段乘坐」,進一步促進沿線城市人員交流和經濟互動,推動區域經濟社會協調發展。

鐵路部門相關負責人指出,龍龍高鐵梅龍段開通運營後,將進一步完善區域路網布局,構建粵東革命老區與粵港澳大灣區間的快速客運新通道,極大便利沿線群眾出行,對助力粵東地區加快融入粵港澳大灣區建設,促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。未來,龍龍高鐵全線貫通運營後,將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道,進一步密切海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區的聯繫。

責任編輯: 梁存希