極端高溫影響起飛安排 加暑期航機脫班成常態

香港文匯報訊 （特約記者 成小智 多倫多報道）加拿大今年暑假已經過了一半，人們陸續啟程出外旅遊，但極端炎熱天氣導致許多商業航班延誤甚至取消，擾亂旅客的出行計劃。航空業分析師指出高溫迫使航班臨時減少乘客人數、貨物或燃油數量才能起飛，導致航機脫班極普遍。

臨時減載客載貨量

每年6月是加拿大旅遊旺季的開始，各地機場預計迎來大批旅客，多倫多皮爾遜國際機場每天接待16萬人次，而蒙特利爾國際機場估計每月旅客人次達到220萬。各地機場管理局早已部署足夠人力和班機應付大量旅客，但極端高溫令到當局失去預算。大氣研究集團航空業分析師哈特維爾特表示，高溫和機場海拔高度是商業班機的敵人。

哈特維爾特指出，航空公司爭取在旺季接載更多乘客，但卻偏遇上極端高溫，迫使航空公司減少載客或載貨數量，無疑提高了飛行成本。他強調當天氣炎熱時，位於海拔較高的機場面對空氣密度降低，在空氣稀薄情況下，航班的引擎、機翼和輪胎無法正常操作，其中引擎的升力和推力因此下降。他舉例當極端氣溫升至攝氏45度時，航班起飛時需要依靠更強大的引擎或超長的跑道，讓航班有較多時間啟動所需的動力。

麥基爾大學航空管理教授格拉德克表示，減輕載運量最能確保航班在極端高溫下運行。基於航班的可裝載燃油重量減少，長途航班必須額外在途中降落加油，才有足夠燃料飛抵目的地。哈特維爾特表示航空公司極力避免對旅客帶來不便，但根據天氣和機場狀況，例如美國科羅拉多州丹佛國際機場，海拔達1,609米，在炎熱的夏季，貨物或乘客數量可能被迫減少。如果航空公司預計將會出現更多的極端炎熱天氣，航空公司的航線網絡和航班的臨界質量勢必受到影響。