每小時經濟損失1277元！中國城市擁堵交叉口效能報告首次發布

（香港文匯網記者 郭若溪）近日，高德地圖聯合同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心未來交通研究中心聯合發布了《中國城市道路交叉口效能報告》，全面評估中國城市道路交叉口的運行效能。報告顯示，對於高延誤-高時間價值城市，單個擁堵交叉口的千車高峰延誤時間經濟損失達1277元/小時。

《報告》從北京、上海、昆明、蘭州等50個樣本城市中，分別選取了2023年全年工作日早、晚高峰平均延誤指數最大的前15個信號燈控交叉口進行分析，旨在通過科學合理的評價體系，為城市道路交通精細化規劃、設計與管理提供決策支持。

該報告提出了城市道路交叉口效能這一重要評價指標，以一定通行空間和時間範圍內所能通過的交通量來衡量，反映交叉口的實際運轉效率和能力。在如何衡量一個交叉口是否達到高效能水平方面，報告同樣給出了結論，需要綜合考慮適宜的通行面積、通行模式、空間設計和配時方案，做到供需協同、通行有序、時空資源分配合理、管控保障優良。

報告還進一步計算了由於延誤和停車產生的交叉口能耗與碳排放增加量及經濟損失。例如，「通過一個擁堵的城市道路交叉口，平均每輛車額外產生的碳排放量需要11棵樹吸收」。

同濟大學楊曉光教授指出，關注並開展城市道路交叉口交通改善，是「天大的小事」，不僅關乎這些交叉口本身，更關係到整座城市的經濟、社會高效能高質量發展，是一項「花小錢辦大事」的工作。

中國城市道路交通已經進入新質發展階段，本報告的發布，將促進中國城市道路交叉口設施與管理的綜合改良，為科學、高效能、高質量、精細化、精準化開展城市道路交叉口優化改善工作提供支撐。