【聚焦三中全會】第900萬輛解放牌卡車長春一汽下線

自主研發 七代更迭 見證中國汽車工業從弱到強

香港文匯報訊 綜合新華社及中新社報道，16日，一輛解放J7創領版高端重卡在吉林省長春市緩緩駛下整車智能工廠生產線。這標誌着中國自主研發的第900萬輛解放牌卡車下線，同時也標誌着「新中國汽車工業的搖籃」中國一汽總產量達到6,000萬輛。

長春是中國的「汽車城」。1953年7月15日，第一汽車製造廠在長春奠基，開啟了新中國發展汽車工業的第一步；1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在長春下線，結束了新中國不能生產汽車的歷史。

上個世紀八十年代，一汽在中國改革開放政策推動下，自主研發、生產了第二代解放CA141卡車，實現了第二次創業。九十年代末，先後自主研發生產了第三代、第四代產品，實現了卡車生產柴油化和平頭化轉變。2003年1月18日，一汽對中重型卡車核心業務進行重組，成立了一汽解放汽車有限公司，並先後成功推出了解放第五代、第六代、第七代重卡產品。2014年開始向輕型車領域拓展，實現了以重型車為主，中型、重型、輕型發展並舉的產品格局。

從1到900萬，解放牌卡車用七代車的更迭，見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強的發展歷程。

經過2000萬公里用戶真實場景驗證

統計數據顯示，今年1月至6月，一汽解放累計整車產量達14.33萬輛，同比增長4.11%；累計整車銷量達15.18萬輛，同比增長15.4%。

當日舉辦的中國一汽第6,000萬輛汽車暨第900萬輛解放牌卡車出車活動上，一汽解放歷時三年打造的「J7創領技術平台」也同步發布。該平台面向高效幹線物流運輸場景，為即將上市的解放J7創領版重卡量身打造，突破了16項核心技術，標配L2級智駕系統，已經過累計2,000萬公里用戶真實場景的驗證。

擁有紅旗解放奔騰等自主品牌

中國一汽董事長、黨委書記邱現東表示，中國一汽將不斷培育壯大新質生產力，掌控關鍵核心技術，樹立民族汽車品牌，打造用創新的產品和服務不斷創造價值的移動出行科技公司。

經過70餘年發展，中國一汽構建了全球化發展布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌以及大眾、奧迪、豐田等合資品牌。數據顯示，今年1月至6月，紅旗品牌批發銷量突破20萬輛，同比增長42.6%；中國一汽海外銷量逾六萬輛，創歷史同期最高水平，同比增長79.6%。