造車三年，雷軍在人生第55個年頭終迎來小米汽車的上市。當一身淺藍色西服的雷軍出現在偌大的舞台，掌聲和歡呼聲掩蓋了他向大家的問好。兩個多小時內，雷軍一氣呵成將小米汽車從內到外逐一解構。當他最終揭曉小米SU7價格時，現場氣氛再次沸騰，有人大喊「雷神！值得」。

憑邀約短信才可進入，小米汽車上市發布會吸引力巨大，會場入口處安檢也極為嚴格。記者提前近一小時到達會場時，場內已經人群湧動。

小米SU7媲美保時捷特斯拉

小米掌門人雷軍曾在社交媒體上表示，「智駕＋智艙＋生態」將成為小米汽車技術制高點。這一組合正彰顯智能化下半場換擋提速之時，生成式AI技術不斷迭代，為AI賦能汽車持續提供新的動力。在較早前的小米汽車技術發布會上，雷軍已經能把小米SU7和特斯拉Model S、保時捷Taycan放在一起對比。他認為，小米SU7是「媲美保時捷和特斯拉的Dream Car。」

雷軍現場展示了小米汽車諸多智能化功能，AI大模型賦能、大模型與全車感知多模態融合。當然，他也不失時機地將小米周邊「植入」：水杯、袋子、棒球帽、音箱、對講機、手電筒……每一樣產品他都如數家珍。

目標客戶為「時代精英」

小米汽車的價格一直是坊間熱門話題。雷軍在微博上發起小米汽車期待定價的投票，排名第一的是9.9萬元（人民幣，下同）。雷軍將小米SU7定位為「時代精英」的坐騎，「喜歡先進科技，有品位，熱愛生活的人，他們就是這個時代的時代精英。」他坦言小米汽車賣9.9萬元不可能，14.9萬元也不合理，也不會是19.9萬元。「有點貴」成為小米SU7的重要標籤。

很多人都希望着小米汽車以價格優勢出圈，擔當年輕人的第一台智能電動汽車。當最後雷軍揭曉價格基礎版為21.59萬元時，引發現場歡呼，有人大喊:「牛！值得！」

小米汽車所有的面紗已揭開，但一切才剛剛開始。談及三年造車，雷軍一度哽咽。他在最後希望大家對小米汽車多一些包容，少一些嚴苛。

「造車很苦，但一定很酷」。結束兩個多小時的演講，在現場歡呼聲中，雷軍鞠躬致謝。散場後有觀眾為雷軍今天的表現打出99分的高分，但接下來小米汽車的分數只有市場才能給出答案。◆香港文匯報記者 馬曉芳