香港文匯報訊（記者 王僖）香港特區政府運輸及物流局局長林世雄昨日在網誌表示，今年是香港國際機場發展關鍵一年，三跑道系統年內將全面落成，系統全面投入運作後，預計到2035年香港國際機場處理年貨運量可達1,000萬公噸。另一方面，繼敦豪中亞區樞紐中心、菜鳥智慧港在香港機場投入運作，國際快遞公司UPS亦簽署協議，於機場發展佔地約2萬平方米的新樞紐中心，每年可處理近100萬噸貨量，令香港航空貨運國際樞紐地位進一步加強，他非常有信心香港今年將繼續蟬聯全球最繁忙貨運機場的殊榮。
「世界各地一流的物流公司都在香港擴充業務，足證大家對香港的空運投下信心的一票。」林世雄並表示香港盛事浪接浪，「在剛過去幾天，香港首次舉辦了一連三日的國際航空運輸協會世界貨運研討會2024。」
他指出，是次研討會為全球空運業界規模最大年度盛事，除為全球空運業界匯聚智慧平台，向來自各地業界翹楚展示香港空運實力外，亦為香港盛事經濟提供動力，而舉辦世界貨運研討會的國際航空運輸協會（IATA），是全球最具規模的航空公司同業公會，協會代表來自120個國家約320間航空公司，為行業制定具公信力的行業政策和標準，香港國際機場更是全球首個獲IATA CEIV全部四項特殊貨物運輸認證的機場，包括醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池的運輸認證。
「香港的國泰貨運站和香港空運貨站亦成為亞洲首兩家獲得IATA環境評估（IEnvA）認證的空運貨站，標誌着香港國際機場的成員在保持卓越營運的同時，將對環境造成的負面影響降至最低，積極推動業界的可持續發展。」他說。
世界貨運研討會在上周二（12日）至周四（14日）假亞博館舉行，特區政府財政司司長陳茂波亦出席首天研討會，向破紀錄逾1,900名來自世界不同地方的航空公司、貨運代理、地勤服務供應商、付貨人及規管機構的代表，介紹香港在空運方面的優勢及最新發展。研討會舉行前一天， IATA已率先舉辦一系列高峰會與工作坊。研討會內的題目，全數聚焦現時貨運業的最新趨勢，由應對科技與創新、保安與清關、電子商務，以至可持續發展，都有獨立分場探討，為業界領袖提供交流最前沿發展及機遇的平台。
港機場實力硬件配置兼備
林世雄表示，香港國際機場軟實力與硬件配置兼備，今次世界貨運研討會的成功舉辦，再次向全球展示香港空運業正急速復甦，亦充分反映香港「背靠祖國、聯通世界」獨特優勢，「我十分榮幸世界貨運研討會2024選擇在香港舉辦。來自世界各地的業內人士藉是次研討會，親身見證香港國際機場在疫後繼續向前邁進的步伐，我亦很高興知道不少與會人士今次到訪後，均對香港國際機場在空運及客運方面的優勢表示十分認同。接下來我們會承先啟後，繼續透過陸續落成的硬件配套，帶領香港國際機場再創高峰。」
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