中老鐵路客貨兩旺 雲南拓對外開放

香港文匯報訊（記者 江鑫嫻 兩會報道）「早上在昆明吃小鍋米線，晚上在萬象吃老撾的米粉，已經成為旅遊時尚。」全國人大代表、雲南省省長王予波在10日舉行的十四屆全國人大二次會議雲南代表團開放團組會議上回應香港文匯報提問時表示，中老鐵路運輸範圍輻射了12個「一帶一路」共建國家和中國31個省市區主要城市。跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種，擴展至電子、光伏、通信、汽車等3,000多種。下一步，雲南將以建設面向南亞東南亞輻射中心為引領，不斷拓展對外開放的廣度和深度。

王予波表示，中老鐵路開通運營兩年多來，全線每月旅客發送量從60多萬人次增至180多萬人次。截至今年2月底，中老鐵路已發送旅客2,900多萬人次，運輸貨物3,300多萬噸。這條「鋼鐵絲路」承載着中老兩國人民夢想，讓兩國乘客、貨物「雙向奔赴」，促進了沿線商業、人文交流交融共贏，成為一條與山川同美、不斷造福沿線人民的國際大通道，黃金線路效應日益凸顯。

王予波剛剛結束對老撾的訪問。他說，乘客對中老鐵路讚不絕口，紛紛表示「不僅體驗了中國速度，感受了中國服務，更領略了中國之美，見證了中國之變」。

 談及下一步工作，王予波表示，雲南將以建設面向南亞東南亞輻射中心為引領，不斷拓展對外開放的廣度和深度，主要有四方面考慮。首先是暢通大通道，加快建設面向印度洋國際陸海大通道，搭建實體化運營和組織中心，推進中老泰引領示範通道和中緬通道的建設，配合做好中越跨境標準軌鐵路的聯通，推動中老鐵路跨境客運「一地兩檢」、跨境貨物「兩地一檢」監管模式早日落地，實現系列跨境多式聯運常態化運行。

提速昆明國際陸港建設

其次是培育大物流。提速昆明國際陸港建設，積極申建陸上邊境口岸型、空港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐，打造智慧口岸雲南標準，形成國內1天送達，南亞東南亞國家1天送達，全球主要城市3天送達的「113快貨物流圈」。

第三是發展大產業。深化央地合作，聚焦成本敏感型、市場導向型、原產地需求型、戰略資源進口加工型等產業，動態優化支持政策，以市場化方式推動重點企業產業鏈關鍵環節向雲南轉移。

第四個方面是促進大開放。深化與周邊國家在教育、文化、醫療衞生、科技創新、生態環保、減災、減貧等方面的合作，繼續實施一批小而美的民生項目，持續講好中老鐵路的故事。