（香港文匯網記者 方俊明）廣州地鐵將可坐到珠海、深圳！南珠（中）城際項目今天（25日）在廣州十六涌工作井施工現場舉行五台盾構集中始發儀式，標誌着該項目萬頃沙至二十涌區間進入盾構施工高峰期。廣州地鐵有關負責人表示，南珠（中）城際建設加快，將加速粵港澳大灣區「一張網、一張票、一串城」軌道交通網絡成形；該項目將銜接深南中城際，串聯起廣深中珠4市，實現城際、地鐵「無縫銜接」，屆時廣州市區到中山、珠海、深圳市中心分別50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。

列入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》

據了解，作為國家發改委批複《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的18個近期建設項目之一，南珠（中）城際分為東西兩段，西段去往中山，東段聯通珠海。目前正在施工的為西段，起於廣州南沙區萬頃沙站，止於中山市興中站，設計最高時速為160公里。此次5台盾構始發後，區間將有6台盾構同時施工。該線路預留了自中山市香山站向珠海方向延伸條件。珠海方面已提出，今年要加快交通基礎設施互聯互通，開工南珠（中）城際中山至珠海段。

可實現大灣區城際與廣州地鐵網互聯互通

「南珠（中）城際是首條可實現大灣區城際與廣州地鐵網互聯互通的軌道交通項目，其北端起點萬頃沙站與廣州地鐵18號線萬頃沙站銜接。該項目建成後，廣州地鐵將實現『四網融合』，實現城際鐵路公交化自主化運營。」廣州地鐵建設管理有限公司副總經理蔣盛鋼表示。

市民旅客將可坐廣州地鐵直達深圳市中心

「南珠（中）城際將貫通廣州地鐵18號線，並與廣花、芳白城際多線貫通、並行運營。」蔣盛鋼稱，該項目通車後，廣州市民可以從花都、白雲機場，通過廣花、芳白城際連通18號線，再連通至南珠（中）城際，可以直達中山、珠海。遠期，南珠（中）城際還將與深南中城際銜接貫通運行，這也意味着廣州市民可以通過廣州地鐵直達深圳市中心。

蔣盛鋼表示，南珠（中）城際將完善大灣區城際鐵路網布局，加快打造「軌道上的大灣區」。據測算，屆時廣州市區到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的運行時間分別是50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。該項目的建成，會為珠江東、西兩岸居民的出行帶來更加便捷的交通方式，助力粵港澳大灣區的城市經濟建設。