廣州白雲機場T3航站樓主樓封頂　擬明年投產助建灣區世界級機場群

（香港文匯網記者 方俊明）廣州「國際航空樞紐」建設加速！記者今天（6日）從承建方中建三局獲悉，廣州白雲機場T3（第三）航站樓主樓近日全面封頂，意味着白雲機場三期擴建工程建設迎來新突破。按最新工期，白雲機場三期擴建工程擬明年全面建成投產，加上T1、T2航站樓已經實現「牽手」躋身全球最大單體航站樓，屆時白雲機場將形成「5條跑道、2個航站區」布局，助建粵港澳大灣區世界級機場群。

廣州「國際航空樞紐」建設加速

隨着白雲機場T3航站樓主樓全面封頂，T3航站樓主體結構施工已基本完成，該項目鋼結構工程全面鋪開，幕牆、屋面和機電安裝施工單位已進場開展施工。據悉，目前該項目鋼結構工程全面進入衝刺階段，在今年春節前要實現航站樓鋼結構工程大面積完成。

據了解，白雲機場三期擴建工程總投資537.7億元人民幣，主要新建T3航站樓，西二、東三兩條跑道，綜合交通中心，以及T2航站樓東四、西四指廊。該工程計劃於2025年建成投產，此項工程完工後，白雲機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸，終端旅客吞吐能力達到1.4億人次、貨郵吞吐能力達到600萬噸，客貨吞吐規模將在全球處於領先地位。

形成「5條跑道、2個航站區」布局

「以後乘坐飛機，一進入白雲機場，通過刷臉，利用大數據、人工智能等高科技，乘客即可收到登機位置等服務信息，實現迅速登機，既便捷又節約時間。」廣東省機場管理集團有關負責人表示，白雲機場T3航站樓在規劃設計和建設過程中全面應用雲計算、物聯網、5G、數字孿生等新技術，白雲機場由此成為中國首個全面應用BIM智能建造技術的大型國際樞紐機場。

目前白雲機場三期擴建工程正全速推進，其中白雲機場東四、西四指廊在上周順利投產，T1、T2航站樓實現「牽手」，成為世界上最大的單體航站樓。隨着三期擴建工程明年建成投產後，白雲機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現「5條跑道、2個航站區」的規劃格局。白雲機場三期擴建工程建設對加快廣州國際航空樞紐建設，提升國際樞紐能級和核心競爭力，全力推進粵港澳大灣區世界級機場群建設具有重要意義。