建中國西南出口物流大通道 打造廣東經濟增長新引擎

廣東湛江和茂名坐擁中國南部最大海灣，又被譽為「粵西雙子星」。由它們共同組成的「湛茂都市圈」，對內東連粵港澳大灣區、南接海南自由貿易港、北通成渝雙城經濟圈，聯動多個國家重大戰略區域；對外與越南最近港口僅158海里航程，是中國對接東南亞最近的出海口，是鏈接大西南和東盟的樞紐。近日廣東省政府推出的《湛茂都市圈發展規劃》（下稱《規劃》）提出，湛茂都市圈將構建「粵港澳-西南-東盟」物流大通道，加密對東盟國家海外航線，成為中國西南出口東盟重要樞紐。按照規劃，湛茂都市圈有望在2030年成為廣東經濟增長新引擎。 ◆香港文匯報記者 盧靜怡 廣東報道

相比起珠三角，來自粵西的湛江和茂名兩座城市，港人可能未必熟知。它們所出產的大閘蟹、對蝦等水產品，以及菠蘿、荔枝等水果，經常通過「大灣區菜籃子工程」端上港人餐桌。

湛茂都市圈處於粵港澳大灣區、海南自貿港、東盟的交匯位置，其範圍包括湛江和茂名兩市全域，擁有豐富的土地及海洋資源、優越的深水港條件，是五大都市圈中面積最大的一個。

築灣區廣西海南2小時交通圈

《規劃》提到大灣區足足有40次，可見對接粵港澳大灣區在湛茂都市圈下一步發展中的位置。湛茂都市圈將打造湛茂－粵港澳大灣區發展軸，主動融入粵港澳大灣區的建設列為發展的重要舉措。加快建設連接大灣區的快速大通道，未來要基本形成與粵港澳大灣區中心城市、廣西北部灣經濟區、海南自由貿易港2小時高鐵交通圈。

實現交通通達之後，湛茂都市圈也將積極對接粵港澳大灣區產業合作與市場需求，大力承接粵港澳大灣區優勢產業與項目轉移，深化產業協同共建，重點加強石化、能源、旅遊等產業領域的合作，為大灣區提供生產配套、規模支撐、休閒服務。加強與大灣區市場對接，高水平打造面向粵港澳大灣區的綠色農產品生產供應基地。

倡港與粵西探索海南自貿港建設

港區全國人大代表、中國石化（香港）有限公司供應鏈總監林至穎今年曾赴粵西考察，他對當地傳統的海洋產業和新能源行業有深刻印象。林至穎表示，湛茂都市圈地理位置毗鄰海南自貿港，而香港作為一個自由港，可以和湛江、茂名等粵西城市有更深度的經濟合作，享受海南自貿港發展「溢出效應」的紅利。此外，香港加深與粵西的合作，可以幫助國家在自貿港建設上作進一步探索，以及促進海南自貿港、粵港澳大灣區兩個國家戰略有更深度的融合。

加強與共建「一帶一路」國家合作

《規劃》還提出，湛茂都市圈對外要突出其鏈接大西南和東盟的樞紐作用，加強與共建「一帶一路」國家合作，高水平建設一批對外開放合作平台。將全面提升綜合立體交通樞紐輻射能力，加快推進都市圈港航設施規劃和建設，將湛茂港口群打造成為大西南地區出海主通道和中國—東盟自貿區重要門戶，深化湛茂都市圈與東盟國家在科技創新、海洋資源開發、臨港工業和海上交通互聯互通等領域的合作。

同時，湛茂都市圈還將完善海上航運網絡，深化湛江港、茂名港國家一類對外口岸建設，支持湛江港、茂名港新開闢外貿近洋集裝箱航線，重點加密至東盟國家的海運航線，進一步拓寬中國西南與東盟之間物流通道，支持海上絲綢之路建設。

位於湛江的中國·越南（深圳—海防）經貿合作區協同發展園也在今年揭牌，不少企業看好湛茂都市圈與東盟之間的交通便利。在湛江雷州經開區A區，中科創谷（雷州）製造業集群數字化轉型示範園項目正在進行一期工程建設。中科創谷負責人舒海斌認為，湛江與越南最近的港口僅158海里的航程，是中國對接東南亞最近的出海口，「有利於海外市場的開發」。

根據《規劃》，到2030年，湛茂都市圈綜合實力顯著增強，與粵港澳大灣區和大西南等地區的交通聯繫更加緊密，國內外市場得到共同拓展，都市圈發展共識和凝聚力進一步增強，成為廣東全省經濟增長新引擎。