方　芳

「成昆鐵路遊」途經「攀枝花」站，有點意外驚喜，急不及待下車去拍一張站牌照片，儘管停車時間只有5分鐘。「攀枝花」對我來說，是熟悉的名字，卻是陌生的地方，今趟雖不是預算中的行程，但路過車站，總算有了個交代。

20多年前，四川姑姐闔府來港遊，父親兄弟姐妹老來團聚，親人相隔數十年再見面，十分高興；姑姐本職護士，戰亂時期在內地結婚，後來又在新疆工作，最後舉家落戶四川「攀枝花」，姑姐多番邀請我們到她們的城市一遊，都沒成事。當年工作、家庭事務正處忙碌狀態，沒有把這「花」放在心上，一座位處中國西南川滇深山中的城市，也是聞所未聞，隨着老一輩相繼離世，後輩更是失聯，20多年過去，雖未應約到訪，但「攀枝花」仍在心中佔上一角位置。

經過「攀枝花」，看一下資料，這座全國唯一以花為名的城市，感覺是柔弱的，卻又不然，花是一座城，城是一朵花，不光驚艷，還有驚奇。這城是四川唯一亞熱帶水果生產基地，還是國家現代農業示範區；更厲害的是，她是中國四大鐵礦產區之一，其礦產豐富，佔了四川儲量的七成；它的伴生鈦資源儲量，佔全國九成，居世界第一位；另一種伴生釩資源，佔全國六成，居世界第三位；而全國七成的高鐵鋼軌，都是來自「攀枝花」……因礦而建、因鋼而興的新興工業城市，她的GDP一度超過大省會成都。

成昆鐵路遊客，經過這大名鼎鼎的「攀枝花」車站，印象是完全空白的。當然，在現代化管理前提下，一切以人流安全考慮是需要的，如果在車站增加特色藝術，哪怕是一幅「攀枝花」圖畫，或是鋼水奔流圖案，或多或少都會標示城市的特色，讓乘客有初步印象。

在這裏不得不讚香港的地鐵站，迪士尼公園站、海洋公園站、宋皇臺站、鴨脷洲站……都各有地方特色表達手法，讓乘客對該區特點一目了然。

或許，現在的成昆鐵路都是新改造的線路，企望其後不斷優化改良。　 （成昆鐵路遊之二）