電動車在港開始普及，正如早年的手機一樣，各廠家都有自己發展的充電插頭，令市面上充電樁未能完全兼容。目前，電動車充電制式主要按國家或地區分成四個主流，分別是中國內地、北美、歐洲及日本，其中各有用於直流電及交流電的插頭。而值得留意的是，Tesla電動車獨有的充電制式Tesla Proprietary Connector（TPC），目前僅支持Tesla電動車。

在香港最常見的充電制式是歐洲CCS標準，充電插頭分為AC交流電的Type 2（Mennekes）及DC直流電的CCS2，前者是由國際電工委員會（IEC）為電動車訂立的充電制式，多見於歐洲車廠出產的電動車，本地中速充電站亦有提供此制式的充電服務。

車主還要留意充電速度

至於後者CCS2（Combined Charging System 2）是由Type 2充電插頭再加上一雙DC直流電正負引腳而成，故同時適用於直流電快充及交流電充電，也是中電快速充電站提供的兩種快速充電制式之一。

除了以上兩種常見的之外，電動車充電站插頭亦包括ChAdeMO及13A，因此車主在尋找電動車充電車位時，除了留意該電動車充電車位的充電速度，亦應留意該電動車充電設施是否裝有與車輛匹配的插頭，抑或需要另外自備轉換器。

充電每小時收費30至50元

而不同充電站也有不同的收費模式，現時不少電動車充電站的充電收費是按充電時間計算，價錢會視乎地區，以及分為繁忙與非繁忙時段收取費用。而以常見的中速充電為例，價錢約每小時30至50元或每kWh 3至3.5元。車主亦可考慮於家中或私人停車位安裝電動車充電設施，長遠較充電站叉電便宜。 ◆香港文匯報記者 黎梓田