首批外勞今年第四季來港，建造業議會負責將元朗潭尾的社區隔離設施，改裝成外勞中央宿舍，預料下月完成改裝並開始運作，為期兩年。相關地皮面積約10公頃，相當於18個標準足球場的大小，預計可提供2000個單位、供8000人入住。
發展局署理副秘書長黃何詠詩，出席元朗區議會會議時表示，建造業議會將基於兩項原則營運宿舍，包括不影響區內交通及居民生活，以及讓工友有舒適的居住環境。她又說，發展局正同步另覓土地，期望用作長期中央宿舍。
區議員憂接送外勞令交通擠塞 議會：會分批安排
元朗區議會副主席鄧賀年關注，若宿舍同時有8000人入住，早上要接送工友前往地盤工作，或會加劇區內交通擠塞問題。他形容，「工人不是AI智能人，不是按個鍵就全部彈起來，他們會伸一下懶腰。早上會有百幾架旅遊巴接載工人，排隊上車的時間又如何分配呢？上車都最少要花兩、三小時」。他亦提出，若工人在高峰期同時使用廁所或浴室，容易會引起爭拗，甚至有人會動武。
建造業議會行政總裁湯熾忠表示，潭尾中央宿舍將採用開放式管理模式，基本概念是不影響附近居民及社區；宿舍將分別設有中央管理團隊及14個小區，中央團隊會與小區保持溝通，每日分地點、分時間，安排旅遊巴接載外勞前往地盤工作，確保不會對地區交通等構成不便。
土木工程拓展署工程師魏永賢則指，政府進行交通影響評估後，相信接載工友的旅遊巴不會導致交通阻塞。他說，這批旅遊巴會以青山公路潭尾段作為出入的主要道路，經錦繡花園迴旋處進人新田公路，再前往各區工作地點；並會在繁忙時間前，即在早上6時半至7時期間，每15分鐘劃分成一個時段，分批接載外勞，而27個旅遊巴停泊位將同時上客。他又指，即使潭尾宿舍入住率達100%，每小時的旅遊巴車流量都少於100架，估計每分鐘會有1至2架旅遊巴駛離開宿舍。
承建商將於每個小區派員管理 包括安排洗澡時間
建造業議會執行總監鄭定寕回應宿舍內的管理問題，指承建商會在所屬的小區派駐人手管理工人，包括每日安排工友排隊洗澡等，而宿舍內浴室數目亦會參考國際標準、按住宿人數訂出比例。 議會又指，工友進出宿舍均有紀錄，舍內禁止明火燒煮，但設有微波爐、電池爐和熱水煲等，可供烹煮輕食。另外，潭尾宿舍將以自給自足為目標，設有小食部、洗衣機、多用途活動室等設備，入住者必須遵守相關守則，違規個案將交由僱主跟進；若有人屢次違規，議會將考慮提早終止相關租約。改建費用方面，建造業議會將先墊支，之後再以收回成本的形式，向承建商收取租金。
（來源：商業電台）
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