良 心

世人之所以稱香格里拉為「心中的日月」，是因為香格里拉是最接近天堂的地方。而香格里拉還藏有一個神秘的月光城「獨克宗」古城。上世紀三十年代，英國小說家詹姆斯·希爾頓的小說《消失的地平線》中，有一段文字據說描寫的就是「獨克宗古城」：「昨夜有夢，遙遠且古老。夢見莊嚴宗寺、虔誠僧侶、質樸村民，夢見千山飛雪間燈火通明的古老村落，夢見遠道而來的馬幫於此休整，馬蹄輕脆，鈴鐺輕響。」一個民風淳樸、僧侶經幡、商家雲集、熙熙攘攘、千山飛雪的高原神奇之地躍然紙上。

獨克宗古城就在今香格里拉市政府所在的建塘鎮。「建塘」就是過去的中甸，藏語為結塘，通譯作「建塘」，意為「另一塊壩子」，也有說意為雪山包圍的盆地。明代以納西語稱「主地」，意為「酋長之地」，漢譯音為「中甸」，其後歷代沿用。由於「建塘」四周群山環繞，中間地勢平坦，似八瓣蓮花花蕊之心，因而此地自古便成為周圍藏民的聚居區。歷史上，這裏一直是滇、川、藏三角地帶的交通和商易中心，是雪域藏鄉和滇域民族經濟文化交流的窗口，也是雲南藏區政治、軍事、經濟、文化重地，既有過兵戎相爭的硝煙，又有過「茶馬互市」的喧嘩。作為滇藏茶馬古道在滇川藏三角地帶的咽喉，頻繁的茶馬貿易和大量的馬幫為獨克宗帶來了輝煌的歲月。

唐朝時代，滇西北（包括中甸地區）為吐蕃王朝所屬之地。公元七世紀初吐蕃佔領建塘地區，接着又攻下今大理洱海一帶（南詔國地），南詔王閣羅鳳歸附吐蕃。吐蕃為加強對金沙江兩岸的統治，在今麗江市玉龍縣巨甸鎮北的金沙江上架設了鐵橋。這座鐵橋是世界上建造最早、跨越最大的鐵索橋。可見吐蕃當時就有了世界領先的建橋技術。可惜在歷史的幾度嬗變中鐵橋早已蕩然無存。吐蕃在鐵橋地區設置神川都督府，在神川都督下設鐵橋十六城（州），管轄範圍就包括今滇川藏三角地區。吐蕃憑藉鐵橋之險，以中甸為前沿據點，經營並控制南詔達七十年之久。公元794年，唐朝拉攏南詔，冊封了南詔王。受唐朝冊封的南詔王異牟尋攻佔吐蕃鐵橋十六城，並摧毀了鐵橋。吐蕃勢力被迫退出滇西北地區。

在當年吐蕃神川都督府的鐵橋十六城中，吐蕃把鐵橋東西兩城作為戰略要地，以保證跨金沙江的交通樞紐。鐵橋東城就建在鐵橋東岸的建塘大龜山上。據記載，吐蕃在建塘大龜山圍着山頂建立官寨，壘石為城。據《中甸縣志》載：「東城坐落山頂，東南面臨懸崖，西為緩坡，地勢開闊，城堡為藏式碉房建築布局，順山崖建房併砌築石牆，呈防守之勢，左方山丫口有大道順山腰連接鐵橋。」此城堡即獨克宗古城。鐵橋西城位於東城對面，在今麗江玉龍縣塔城鄉塔城關（古神川都督府關隘）。東西二城皆由吐蕃重兵駐紮。當年南詔王斬斷鐵橋後，保留了鐵橋西城，為南詔鐵橋節度駐地。

「獨克宗」古城依大龜山的山勢而建。龜山是建塘的制高點，登頂掃視周圍，四面都是連綿不絕的雪山冰峰，氣勢威武雄壯，俯瞰建塘草甸盡收眼底。山中有清澈透亮的泉水，是建塘人的水源。山上曾有高僧修行。古城建築布局猶如八瓣蓮花。傳說「獨克宗」古城是按照佛經中的香巴拉理想國建成的。「香巴拉」是藏語的音譯，又譯為「香格里拉」。在藏傳佛教世界裏有一片藏傳佛教徒嚮往追求的淨土「香巴拉」。香巴拉共有七代法王，他們掌管着960萬個城邦組成的幸福王國：這裏花常開，水常清，莊稼總是在等着收割，甜蜜的果子總是掛在枝頭；這裏遍地是黃金，滿山是寶石，隨意撿上一塊都很珍貴，當然這裏不用錢，因為錢沒有用；這裏的人用意念支配外界的一切，覺得冷，衣衫就會自動增厚，熱了又會自然減薄；想吃什麼，美食就會飛到面前，飽了，食品便會自動離去。香巴拉人的壽命以千年來計算，想活多久就可以活多久，只有活膩了，感到長壽之苦，想嘗嘗死的味道，才會快快活活地死去。傳說當時之所以在大龜山建城堡，正是緣於有活佛發現大龜山猶如藏傳佛教奠基人蓮花生大師坐在蓮花上一般。故古城建設布局形似八瓣蓮花，形成因自然變化的空間。

宋代，中甸地區由雲南大理國佔領。元朝滅了大理國，將中甸劃為朝廷宣政院直轄地。明代中甸屬明朝麗江軍民府，由麗江木氏土司管轄。木氏土司在大龜山「獨克宗」寨堡基礎上擴建「香各瓦」寨，藏語意為石山寨。後又在建塘母親河奶子河畔的一個山坡上建「大年玉瓦」寨，藏語名為「尼旺宗」，因地形緣故，每天太陽一升起會最先會照到尼旺宗，故尼旺宗又名「日光城」。月光城（獨克宗）在南面，日光城（尼旺宗）在北面。兩城遙相呼應，構成中甸歷史上著名的「日月城」。之後隨着軍事目的降低、經濟目的提高，「獨克宗」（月光城）因靠南最先接待從麗江過來的大批馬幫，成為滇藏茶馬古道進入西藏等藏族地區的第一站和馬幫的重要活動中心。後來更逐漸發展成為滇藏茶馬古道上的重要驛站和商業重鎮，而「尼旺宗」（日光城）則慢慢被廢棄。現今「日光城」寨堡已毀，原址上建了一座白塔。

清初麗江土知府木氏土司投降吳三桂，吳三桂將中甸割贈達賴喇嘛。達賴在建塘設喇嘛營官，中甸始盛行黃教。清朝鎮壓吳三桂後仍將中甸劃歸麗江土府。清朝康熙二十七年（公元1688年），西藏達賴喇嘛請求互市於金沙江，清廷允准在中甸（建塘）立市，獨克宗從此正式成為滇藏貿易和茶馬互市的中心，為滇、川、藏茶馬互市之通衢。清雍正、乾隆年間，中甸境內礦業興旺，四方商賈雲集，獨克宗古城一派興旺。抗日戰爭時期，日寇佔領緬甸，切斷滇緬交通，大批援華物資只能越過喜馬拉雅山從拉薩經滇西北運抵昆明，中甸縣城建塘（獨克宗）又成為滇、藏和印度貿易的中轉站，海外援華抗戰戰略物資的重要陸路通道。俄羅斯人顧·彼得曾在他的著作《被遺忘的王國》中寫到中國抗戰時的西南馬幫運輸：據估計，抗日戰爭期間所有進入中國的路線被阻時，這場「馬幫運輸」曾動用了八千匹騾子和兩萬頭犛牛。