郵碼營運商倡減巴士線 分流乘客搭的士

香港文匯報訊（記者 文森）超級郵輪「海洋光譜號」上周六（19日）載着4,500名乘客訪港，香港特區政府安排多條免費巴士線往返市區各處，快速疏通人潮，為旅客提供理想的旅遊體驗。不過，特區政府表明不會長期高度介入碼頭交通配套，今後需要各方業界自行協商。有郵輪碼頭營運商表示，日後可以減少部分免費巴士線路，只保留較受歡迎線路，亦可給的士分流部分生意，但希望起碼維持往返港鐵站的免費穿梭巴士。

環美郵輪碼頭董事總經理班智榮昨日在電台節目表示，這次特區政府積極介入安排交通，使啟德碼頭往返市區的運力增加94%，乘客疏通情況得到很大改善。「海洋光譜號」郵輪公司抵港前已向乘客了解訪港意向，有約一半乘客有興趣下船遊玩，當中1,100人報名參加郵輪公司安排的觀光項目，由郵輪公司安排旅遊巴接待。有約800人自行報名本地團，有約20部巴士接待。只有餘下數百名乘客自行搭巴士或的士往各自目的地，因此當天的交通情況基本上是「車等人」，旅客無須久等。

「郵輪乘客到達香港，只是短時間逗留，不會帶行李，因此很少需要乘搭的士。」班智榮說，「海洋光譜號」月初和上周六抵港的乘客，選擇搭的士的人數不多，只是本月初進碼頭的的士太少，「我們和的士業界的通訊群組發很多信息，但業界代表未必能將訊息及時發送給附近的士司機，未來要再開會商談下，如何更好協調。」

盼維持接駁巴往返港鐵站

對於特區政府表明日後不會再高度介入啟德碼頭的交通安排，班智榮同意可以減少部分免費巴士線路，指郵輪公司會向乘客提供訪港觀光項目，其餘自行出行的旅客不多，他們只要求能安排接駁巴士往返港鐵站。由於郵輪外籍乘客很難專門準備乘搭巴士的香港硬幣，雖然可以拍信用卡，但幾百人短時間內拍卡扣相同款項，可能會觸動信用卡公司的保安機制，引發拒付問題，所以還是希望政府能維持免費巴士接駁服務。

對於有意見希望由碼頭營運商自行安排免費接駁巴士，班智榮說：「香港所有碼頭都沒有這項服務。」他舉例海運碼頭、天星碼頭等的交通配套都不是營運商負責，長遠而言，他希望政府能規劃連接碼頭的軌道交通。

郵輪碼頭上周五起成立主打售賣本土手信的「港創市集」，但本地特色產品整體佔比不多，部分攤檔還是出售外國產品。場地負責人、香港郵輪及遊艇業協會營運總監楊梓呈在電台節目上承認監管不足，由於籌備至開幕不足兩周，未來會加強監管，希望本地與外國產品比例為8:2或9:1，亦會考慮加入中國特色產品。有品牌將售價調高40%至50%，楊梓呈說未來會加強監管定價，如定價調整過高，日後未必會再讓其繼續參與市集。

市集正申請小食餐飲牌照

楊梓呈指，上周六郵輪抵港後，客人都直接離開，市集沒什麼生意，一度挺擔心。不過，當日下午乘客陸續返回碼頭上船，生意就火熱起來，顧客要排長龍付款，顯示有香港特色和標誌的本地手信受乘客歡迎。她續說，平日沒郵輪泊港時，也已安排一些本地團到碼頭觀光購物，會檢討哪些產品較受乘客和本地客歡迎，逐步調整。過去市集最受歡迎產品為本地製造的蝴蝶酥、陳皮果醬、消毒噴霧等個人衞生用品：「顧客都希望進一步有餐飲服務，我們正申請小食和餐飲牌照，預料9月中至月底開幕。」