深圳外環高速三期下半年開工　2028年完工通車

（香港文匯網記者 郭若溪）近日，深圳高速公路集團股份有限公司（深高速）發布公告，透露其全資附屬公司外環公司將投資人民幣84.47億元建設外環三期，項目計劃於2023年下半年開建，2028年建成。深高速擬向包括大股東新通產在內的不超過35名特定投資者發行不超過6.54億股A股，募集資金不超過65億元，用於外環三期建設及償還有息負債。

據介紹，外環項目西起寶安區沙井，接廣深沿江高速公路，經光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬新區，與大鵬新區坪西快速路相接，全長77公里，雙向6車道。按照深圳地區路網統籌規劃，外環項目分三期實施。外環一期為深圳沙井至觀瀾段和龍城至坪地段，長約51公里，於2020年12月29日建成通車，外環二期為坪地至坑梓段，長約9.35公里，於2022年1月1日建成通車。剩餘坑梓至大鵬段為外環三期工程，長約16.8公里。外環三期全線採用雙向6車道，設計速度80公里/小時。

深高速透露，外環項目通車以來營運表現良好，車流量和路費收入增長迅速，今年上半年日均路費收入超過300萬元，於2022年度對深高速收入和息稅前利潤的貢獻分別在10%和15%左右。為了充實公司核心公路資產、取得外環項目整體最佳經濟效益和社會效益，公司擬在外環一期和外環二期的基礎上，繼續投資外環三期。外環三期計劃於2023年下半年開工，2028年完工通車。根據省發改委的批複，外環三期的估算總投資為84.47億元。

深高速認為，完成外環三期建設，有利於擴大集團優質公路資產規模，鞏固收費公路主業優勢；完善路網布局，為集團其他收費公路帶來交通流量；提升經營期內總盈利水平；取得外環項目整體最佳經濟效益和社會效益，符合集團及股東的最佳利益。

據悉，近年來，深高速堅持「收費公路+大環保」雙主業發展戰略，相關產業均為資本密集型行業，投資規模大、回收周期長。集團主業發展資金需求較大，目前董事會已批准的資本支出總額近145億元，主要包括外環三期、沿江二期等工程建設支出以及公路和環保項目的股權併購等支出。此外，深高速還在開展機荷改擴建和廣深改擴建的前期工作，這兩個項目均已納入廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃。