兩地法規有別 誤入專道受罰

香港文匯報訊（記者 劉明）香港汽車會會長李耀培昨日接受香港文匯報訪問時指出，香港與內地的駕駛法規及習慣不同，香港駕駛者北上時要注意，以免出現事故，其中最大不同是香港駕駛的為「右軚車」，行車是「左上右落」，內地則為「左軚車」，右上左落，要注意勿行錯線。此外，內地國道及高速公路的車速高於香港，駕駛者未必習慣，且有不少獨有的交通標誌，如顯示只准電動車等新能源車輛行駛的專用車道，燃油車誤入會被罰。內地扣分制也適用於香港汽車，被內地扣滿12分後就不能駕車北上。

李耀培指出，香港與內地的道路規則和駕駛文化有異，正是香港汽車會最擔心的問題，相信「港車北上」安排實施後，不少到內地的駕駛者也不熟悉廣東省內行車情況，容易發生意外。一些交通標誌與規定雖然也相同，如小路出大路要讓路予大路的汽車，駛至斑馬路亦要先讓行人過路，但兩地亦有很多不同之處。

他表示，除香港與內地行車線相反外，香港高速公路時速規定亦沒有內地高，「內地有不少國道及高速公路，限速為110至120公里，香港沒有如此高速的道路，香港司機未必適應。」而在高速公路的快線行車時，車速不能過低，他建議香港駕駛者在內地高速公路選行中線，「因為行快線可能車速不夠快，另外行中線出路口亦無須要跨越幾條行車線，較適合不熟內地路面情況的香港司機。」

此外，「高速公路行出路口到小路減速好快，可能一跌就減至行50公里或30公里，要十分留意，以免被影快相。」

香港扣分制扣滿15分就要停牌，他指出，在內地違反交通法規除了會被罰款外，也會扣分，內地扣滿12分便扣駕照，不能在內地駕駛，故北上前要認識當地交通法例，以免出現違規情況。他並提醒駕駛者在內地巿區繁忙路段行車不要太快，需專注不分心，配合內地交通法則。

汽車會擬開班講解內地交規

最容易中招的是內地有不少香港沒有的路牌，如巿中心有新能源車輛的專用車道，要留意有關標誌，若入錯車道便會違規。此外，兩地交通燈亦有點不同，「內地好多時交通燈有倒數功能，可以知道有多久便會轉燈，而香港則沒有。另外，部分十字路口轉右無須睇燈，但有些新的路口則有燈，所以要睇清楚路牌，到十字路口究竟有沒有燈要睇，這亦需要留意。」

香港汽車會為配合7月「港車北上」安排，正籌備6月舉行研習班，正找合適師資和準備最新的資訊，包括內地的交通標誌等，並會講解內地交通法規與香港的異同。