香港文匯報訊（記者 文森）特區政府計劃於今年8月收回西隧專營權後調整過海隧道收費至「633」，即私家車行走西隧收費60元，紅隧及東隧則各30元；之後再於今年底前實施「不同時段不同收費」，其中早晚繁忙時段改為「644」，西隧仍收60元，紅隧及東隧加至40元。運輸署署長羅淑佩昨日在電視節目上表示，修訂相關條例草案中會列明新收費，屆時政府會審視運作情況，有機會作出調整，包括在繁忙時段加價，可令更多人選擇乘搭公共交通工具，有助壓抑過海車流。

羅淑佩昨日表示，《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》賦權運輸署署長微調收費，政府會在不同時段不同收費實施一段時間後檢視情況，若市民駕駛習慣有改變，或再調整收費。她並指，調整並不一定加價，亦有可能是減價。

三隧繁忙時段已飽和須壓抑

社會上有意見認為應豁免三隧收費，羅淑佩表示，三隧在繁忙時段使用率達126%，已超出設計容量，存在飽和問題，故政府必須壓抑過海用量，「收費並非只為分流，根據模型及經驗，免費後反而會有更多車輛出現，對紓緩交通無益。」至於全日劃一收費的建議，她指如西隧定價太便宜，會對新界西北造成影響，有更多車輛出入，最終三隧齊塞。

對於解決中環、觀塘等經常塞車地點的問題，羅淑佩表示，運輸署早前在皇后大道中等路段推出自動交通執法系統後，相關路段停車等候情況已有改善，希望實施過海隧道分時段收費後，隧道附近中環、灣仔、銅鑼灣等地的非過海交通擠塞情況亦會改善，故暫不考慮推行電子道路收費。

「易通行」下階段會在三隧應用

另外，政府計劃分階段在所有政府收費隧道實施「易通行」。羅淑佩表示，至今已向全港75%、即約60萬輛車發出車輛貼，當中約37萬輛車已經開戶，即已準備就緒可使用「易通行」。

她表示，理解港人工作繁忙，有宣傳亦未必留意，未到實施日期便沒有緊迫感，未來會加強宣傳及便利市民申請。她重申，「易通行」計劃不會再次延期，下階段會在三隧應用，8月收回西隧專營權後亦會立即啟用。