香港文匯報訊(記者 文森)環境保護署正建造首座處理都市固體廢物的轉廢為能設施 I·PARK1,而重約6,000公噸的第一個巨型機電設備預製組件上月已由珠海經水路運抵本港。
在石鼓洲外海人工島興建的 I·PARK1,承辦商採用「組裝合成」建築法,在珠海廠房完成組件的預製工序後,再運送至人工島組裝。 I·PARK1 共設有12個巨型機電設備預製組件,包括6個鍋爐燃燒組件及6個煙道氣體處理系統組件,總重量達50,000公噸,相當於約5座法國埃菲爾鐵塔的鋼結構重量,上月11日運抵本港的首個鍋爐燃燒組件,體積約58米乘25米乘50米,相等於11架A380空中巴士的重量。
歷時6小時完成卸載
環境及生態局局長謝展寰昨日在網誌中表示,環保署基建發展組為這次巨型組件運港做了大量準備工夫,除與在珠海的承建商及駐地盤工程監督人員緊密聯絡外,並派員親往珠海實地視察付運前的安排細節。
兩地項目團隊一直留意天氣和海面情況變化,每日開會數次檢視實時、實地具體情況是否適宜付運,最後組件由巨型躉船載運,經過約20多小時航程於上月11日運抵本港後,需時約5個小時成功繫泊於人工島,再以特製陸上重型運輸車緩緩地卸載至人工島碼頭,運輸專隊要配合潮汐水位及船艙穩定裝置,歷時約6小時才完成卸載。
這個巨型組件現已展開組裝工序,而其餘所有組件亦預計在今年第三季前全部抵達本港,他表示今次組件「首航」,成功付運及順利展開組裝,讓團隊對今年如期運送其餘11件個組件到人工島更具信心。
I·PARK1預計於2025年投入服務,估計全面運作每年可輸出約4.8億度剩餘電力至公眾電網,能供10萬戶家庭使用,每年並可減少約44萬公噸的溫室氣體排放。除I·PARK1外,政府已委聘顧問對曾咀中部煤灰湖建設I·PARK2進行環評和技術性研究,並正展開全港性選址研究,物色其他適合地點興建轉廢為能設施。
謝展寰強調,現今焚化設施在外觀或空氣質素控制方面也可做到與社區和諧共存,更可成為結合社區康樂的設施,興建中的I·PARK1會裝設嚴格的空氣污染控制系統,確保排放的煙氣不會對附近環境造成影響,而政府選址時會全盤考慮地理位置、土地面積、環境影響、廢物運輸安排、基建設施布局等各項因素,並結合社區設施或綠色旅遊概念,發揮一址多用協同效應,讓市民受惠。

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