上周98家中外航司共執飛795班 比「乙類乙管」前一周增65%

香港文匯報訊（記者 王玨、夏微 北京、上海報道）為期40天的內地春運15日收官。據有關部門初步匯總測算，本次春運全社會人員流動量約47.33億人次，其中，營業性客運量約15.95億人次，同比增50.5%，恢復至2019年同期的53.5%。此外，中國已經恢復與58個國家間的客運定期航班。其中，2月6日至12日，98家中外航空公司共執行795班，比「乙類乙管」政策發布前一周（1月2日至8日，482班）增長65%。

國務院聯防聯控機制春運工作專班發布消息，2023年春運40天，營業性客流量大幅回升。民眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅遊度假、商務旅行等出行需求集中釋放，帶動客流迅速攀升，全社會人員流動量、營業性客運量均達到2020年春運以來的新高。據測算，全社會人員流動量約47.33億人次，其中營業性客運量約15.95億人次。全國高速公路小客車流量累計11.84億輛次，載客量約為31.38億人次，比2022年同期增長18.6%，比2019年同期增長17.2%。

國內航班量有望超疫前水平

根據中國民航局16日通報，1月8日「乙類乙管」政策實施後，民航市場迅速恢復，運行安全平穩。接下來的新航季，在國內客運市場方面，將持續保持較快恢復態勢，航班量有望恢復並超過疫情前水平。在國際航線航班方面，自1月8日起受理中外航空公司本航季恢復航班申請和新航季的增班申請。從上周（2月6日至12日）實際執行的航班情況來看，中國已經恢復與58個國家間的客運定期航班，98家中外航空公司共執行795班，比「乙類乙管」政策發布前一周（1月2日至8日，482班）增長65%。

上海兩機場客流升至疫前六成

16日晚間，上海浦東機場T1航站樓燈火通明，晚上8點左右，浦東全天計劃執行184班航班，已執行153班。隨着航班的恢復，地服部浦東旅客服務中心員工也比之前忙綠了不少，偶爾在保障航班間隙，大家坐下來小憩時，都會感慨一句，「忙了，忙了！」東航地服部浦東旅客服務中心國際值機班組長肖吟青16日值班，牆上的時鐘指針已經指向22點，她和團隊20餘名員工還將奮戰到當日凌晨3個國際航班的值機服務保障工作中。

作為內地的航運樞紐城市之一，今年春運期間，上海浦東、虹橋機場共保障進出港旅客813.63萬人次，同比增長39%，恢復至2019年同期六成水平；保障航班起降6.67萬架次，同比增長5.6%，恢復至2019年同期近八成水平。與此同時，國際及地區航班的復甦也令航空業形勢一片向好。目前，浦東機場國際及地區客運航班日均約110班，同比增長2倍多，通達全球31個國家43個國際航點。

具體到航空公司來看，今年春運期間，吉祥航空共承運超過170萬人次旅客，旅客運輸量恢復至2019年同期的九成水平；國內航線承運旅客數量更超2019年同期水平，航班整體運行復甦勢頭明顯。中國東方航空累計執行客運航班9.25萬班，同比增幅約17.3%，已恢復至2019年水平的八成以上；累計運送旅客1,086.5萬人次，同比增幅41.2%，恢復至2019年水平的七成。其中，國內航班達到9.1萬班，同比增幅16.3%，為2019年水平的96.4%，已基本接近疫情前的水平。

東航國際及地區航班每周410班

另據香港文匯報記者從東航獲悉，隨着出境團隊遊業務試點恢復和全面恢復內地與港澳人員往來等政策落地，東航加快推進國際地區航線恢復。截至2月6日，東航及旗下公司共執行國際及地區客運航線52條，每周達302班，包括上海—紐約、上海—多倫多、上海—巴黎、上海—倫敦、上海—法蘭克福、上海—悉尼、上海—墨爾本等洲際航線。

預計到2月28日，東航國際及地區航班將恢復到60條線路，每周達到410班，新恢復的航線航班主要集中在東南亞和港澳台等目的地。2月中下旬，東航將開通及新增上海—迪拜、上海—馬尼拉、上海—台北松山、無錫—香港、無錫—澳門等航線。