測量師：「簡約公屋」難撼動啟德樓價　陳國基：冀公眾互助互諒助基層

（香港文匯報記者　郭倩）立法會工務小組今晨將討論「簡約公屋」，其中以啟德世運道的選址較受熱議。署理行政長官陳國基昨日表示，該項目使用期完結後，會將有關用地還原本來用途，而「簡約公屋」可改善基層的居住環境及生活質素，有助基層兒童成長，希望各界不要用金錢來衡量其社會價值，促請公眾發揮互助互諒、互相幫助的精神。香港文匯報訪問多名專家，逐一拆解該項目的多個關注點。在樓價方面，專家指出啟德本身屬於大規模的發展項目，「簡約公屋」只佔小部分，難以撼動該區的整體樓價。

陳國基昨日在出席行政會議前回應傳媒提問，他指出由於一些建築或地皮使用問題，令大部分公營房屋集中在十年建屋計劃的後5年落成，前5年落成量相對則較少，「簡約公屋」能紓緩這種「頭輕尾重」情況，「有關土地有其他用途，現在暫時未被使用，所以政府暫用來興建『簡約公屋』，提早讓一些有需要的人士可以上樓。這些土地一般只會使用約5年後，我們便會歸還出來，讓其重回原來需要發展的用途。」

做好交通配套　不會嚴重擠塞

他向公眾保證，政府一定會用心做好交通配套，不會發生嚴重擠塞或運輸服務不足。他表示，全港3萬個「簡約公屋」單位只收取一千至二千多元租金，「他們（基層家庭）現時可能交付五六千元或七八千元來租住一間劏房，『簡約公屋』在環境方面一定會好很多。」入住「簡約公屋」省了開支，便能改善生活質素及投入教育子女方面，希望能夠得到市民諒解。

何文田有公屋　仍有豪宅動工

香港測量師學會會長黃國良對香港文匯報表示，啟德發展區有多個項目，其中私人項目佔比大，世運道選址現時只作停車場之用，加上兩年建築時間，「簡約公屋」亦只會使用該地7年，相信項目對啟德樓價並沒太大影響。他舉例指何文田區亦有不少公營房屋，但仍有不少豪宅項目動工。

對於「簡約公屋」造價問題，他指樓層矮的「簡約公屋」每個單位成本約55萬元，屬於合理水平，而樓層高的項目每間成本65萬元，這是因為需要打樁及機電設施，成本較高也是可以理解。在平均居住面積上，「簡約公屋」較過渡性房屋大，所以造價上與過渡性房屋有分別。

他又指，香港現時劏房問題嚴重，目前已有超過10萬個劏房戶，而「簡約公屋」就是為盡快解決劏房戶居住困境而興建，縮短公屋輪候時間。近年劏房單位有增無減，由2016年的92,700間升至2021年的108,200間，單人戶數量亦明顯上升，由2016年的29.8%升至2021年的39.6%。

香港測量師學會房屋政策小組主席趙錦權指，要解決劏房問題，政府需在未來十年的房屋政策上有更清晰的路向，應增加「簡約公屋」、過渡性房屋、公共房屋及私人房屋的供應，以及縮短公屋的輪候時間，多採用「組裝合成」（MiC）建築法。

料多三萬人入住　鐵路幹線「消化到」

（香港文匯報記者　張弦）個別啟德居民擔心區內興建「簡約公屋」會令當區的民生交通超出負荷，但有專家向香港文匯報表示，啟德「簡約公屋」將有約二三萬人入住，目前的鐵路幹線足以應付，加上區內現存的10條小巴、40條巴士路線，以及規劃中的新巴士線，要消化新增的二三萬人口綽綽有餘。

屯馬線啟德載客率少於五成

對於有啟德居民表示「簡約公屋」落成後，新增的二三萬人口會令該區交通難以負荷，運輸及物流局早前說明，區內的屯馬線繁忙時段約2.7分鐘至3.5分鐘一班車。現時，在啟德段早上最繁忙時間的載客率少於五成，仍有剩餘載客量，足以應付「簡約公屋」落成後整個啟德區的需求。

另外，有關選址附近亦有多個巴士站，居民可步行約6至8分鐘到協調道或太子道東乘搭約40條專營巴士路線，以及10條專線小巴路線，方便前往香港、新界及九龍各區。同時，運輸署已計劃在該選址附近增設兩條新巴士線，在啟德「簡約公屋」落成前投入服務，上述公共運輸服務足夠應付需求。

隨人口增加提升交通運輸配套

香港工程師學會會長卜國明昨日向香港文匯報表示，從工程角度分析，這個區域有「簡約公屋」居民約二三萬人入住，政府肯定會做好交通配套的，「可以估算出來要增加幾多條小巴線或巴士線的，政府可以同相關公司做好調配。」至於港鐵站，卜國明認為這不是問題，指港鐵作為大型交通運輸工具具有大承載量，「一班車可容納上千人，整體去估算，一個小時承載的人次是以萬為單位，這二三萬人也不成問題。」

卜國明認為，啟德居民不需擔心「簡約公屋」落成後會出現交通超負荷問題。他指該區域本來就正在發展中，無論有沒有落成「簡約公屋」，隨着人口增加，交通運輸配套也在提升中。

短期措施無礙第二核心商業區定位

（香港文匯報記者　張弦）啟德區個別居民反對在該區興建「簡約公屋」的其中一個緣由，是認為該項目佔用第二個核心商業區規劃的用地。不過，專家強調「簡約公屋」只是短期措施，不會影響當區的長遠定位，反而能幫助不少被困於劏房的居民改善生活質素，具有社會效益。

特區政府曾於2011年宣布把九龍東轉型為第二個核心商業區，以支持香港的經濟發展，今次宣布的8個「簡約公屋」選址之一的啟德世運道項目位於該區，昨日早上約有20名啟德居民到政府總部外請願，認為在有關土地發展「簡約公屋」是錯誤，促請政府重新審視。

香港建築師學會會長陳澤斌昨日向香港文匯報表示，現時政府提出的「簡約公屋」政策是有限期的，連同興建時間，只會佔用該地段7年，相關住戶便會搬走離開，「這些短期措施，對長期定位不會產生影響。」

「簡約公屋」具社會效益

陳澤斌指發展區地段通常都會有短期用途，包括啟德區在內的香港不少區域，過往便有過不少地盤或工地寫字樓，用來擺放大型物料等。他強調這些短期用途不是特別情況，認為比起地盤或工地寫字樓，短期住宅項目對當區的影響反而不大，啟德居民不用擔心「簡約公屋」落成會影響九龍東第二個核心商業區的長遠定位。

他表示，啟德居民應該了解到「簡約公屋」政策具有社會效益，能減輕不少劏房居民的負擔，他們不用再住在「又細又貴」的劏房內，能夠有額外的資金用作學童報讀興趣班、籌錢準備上樓等，改變了生活質素，劏房戶感覺自己有前景及盼頭，亦幫助了下一代向上流，減少跨代貧窮，對全社會都是好事，希望市民理解政策的出發點。