（香港文匯網記者 郭若溪）隨着春運高峰到來，深圳北站搭乘高鐵回家的客流不斷攀升。近日，深圳北站導向標識系統升級改造正式完成，新標識更科學合理、明晰易變、視覺美觀。從香港西九龍搭乘高鐵抵達深圳北站，需要換乘去廣西的港人李女士表示，出站後換乘標識比較清晰，能從旅客的角度進行改善提升，很方便，也很暖心。

據深圳鐵路部門介紹，深圳北站自開通運營以來，車站旅客流線改動較大，靜態導向標識系統經歷數次施工，同時車站商業廣告分布與標識系統未能統一協調，致使深圳北站標識系統出現系統流線各環節之間連續不一致，車站與地方市政設施不銜接，形成導向信息的斷鏈，其標識設置混淆旅客感官，導致旅客尋找不便,過多的標識未能達到主動傳遞信息的效果,反而影響旅客進出站乘車。深圳市交通運輸局統籌組織，廣鐵集團具體實施，對深圳北站標識系統進行了升級改造，並於春運開啟前完工。

此次升級改造以實現整體布局、合理引導、快速進出為設計目標，本着以服務旅客為中心，結合車站日常運營及管理的實際需求，克服施工工期短、施工區域內人流密集且部分施工區域無法採用封閉式施工、施工干擾大、文明施工和環境保護措施嚴格等影響，順利完成深圳北站高鐵站東、西廣場及南、北旅客出站通廓的標識系統升級改造。

具體包括：拆除了東廣場中部6根Y 型柱既有的導向標識和廣告牌，新增6根Y型包柱鋼骨架及靜態導向標識和P2.5全彩LED顯示屏；新增東、西廣場貼附式進站口標識牌各1塊，共2塊；新增東、西廣場落地式靜態導向標識各2塊，共4塊；拆除南、北旅客出站通廓既有導向標識，新增南、北旅客出站通廓吊掛式單面靜態導向標識(底部安裝動態信息LED顯示屏)各11塊，共22塊，吊掛式雙面靜態導向標識(底部安裝動態信息LED顯示屏)各4塊，共8塊。

深圳北站新標識系統順利投入服務，讓途經旅客出行不迷途，溫暖了回家路。