中國將研新一代重型火箭載人探火星　可完全重複使用

（香港文匯報記者 劉凝哲 北京報道）中國重型運載火箭的研製進展備受全球關注。中國航天科技集團一院總體設計部總體室副主任顧名坤18日透露，中國未來將攻克二子級軌道再入重複使用關鍵技術，研製具備完全重複使用能力的重型運載火箭。他透露，經過6年技術攻關，中國重型運載火箭突破了總體設計，大推力液氧煤油發動機，大推力液氧液氫發動機，大直徑箭體設計、製造及試驗，大功率伺服機構等為代表的關鍵技術，目前，重型運載火箭系列化構型總體方案已明確，並具備一子級重複使用和兩級串聯構型的拓展能力，有較好的任務適應性，總體性能達到國際先進水平，兼具經濟性和可靠性。

「重型運載火箭意義重大。代表國家進入太空的最大能力，是航天強國的核心標誌，是實現高水平科技自立自強的重要體現。」顧名坤說。中國重型火箭論證始於2010年，經歷預研、關深等四個發展階段，目前處於立項前論證階段。隨着運載火箭國際發展趨勢不斷變化，任務場景逐漸豐富，技術創新加速迭代，重型火箭方案持續優化，發展方向更加聚焦。

具有較大運載能力的運載火箭，多由兩個或兩個以上子級連接起來並依次工作。火箭的子級是火箭完成一個獨立工作階段後被拋掉的部分。每一子級都有自身的箭體結構和動力裝置。例如，多級火箭的一子級點火工作後推動整個火箭加速飛行，一子級工作結束後與整個火箭分離，二子級火箭點火工作繼續推動火箭飛行，依次類推。

顧名坤介紹，2020年以來，重複使用技術日趨成熟，成為下一代運載火箭的重要特徵；智能飛行等新技術應用從本質上提升火箭飛行可靠性。中國優化了重型火箭構型，基於重複使用和串聯構型，形成了重型運載火箭系列化型譜及發展路線。重型火箭基本型為三級串聯構型，地月轉移軌道運載能力約50噸，用於執行深空探測任務，起飛重量約4,000噸，起飛推力約6,000噸，全箭高度約110米，箭體結構直徑達到10米級，一子級具備重複使用能力。在基本型基礎上，取消三子級，形成兩級串聯構型，低軌運載能力約150噸，用於執行近地軌道任務，一子級具備重複使用能力。隨着重複使用技術發展，未來將攻克二子級軌道再入重複使用關鍵技術，研製具備完全重複使用能力的重型運載火箭。

可支撐大規模空間基建

談及重型火箭未來的應用，顧名坤表示，該型火箭是月球科研站建設、月球資源開發與利用，火星科研站建設、載人火星探測等大規模深空探測活動實施的基礎保障。此外，重型火箭還可有效支撐大規模空間基礎設施建設，比如衛星星座、空間太陽能電站、在軌服務與維護系統等。此外，重型火箭還可用於全球貨物快速運輸，具有極大的經濟效益，有望改變傳統運輸模式，引領航天運輸系統創新發展，帶動太空經濟發展。

利突破高性能液體火箭發動機等關鍵技術

通過重型火箭的研製，預計將帶動突破一系列「卡脖子」關鍵技術。顧名坤表示，通過研製重型運載火箭，將突破高性能液體火箭發動機、大直徑高效率箭體結構、智能先進GNC、大型運載器子級重複使用、無人值守加注發射、連接器自動對接等關鍵技術，帶動中國航天運輸系統跨越式發展，牽引航天領域關鍵技術達到世界一流水平。

顧名坤對重型火箭的研製充滿信心。他表示，憑借長征系列火箭豐富的研製經驗，特別是新一代運載火箭研製和重型「關深」攻關取得的最新成果，在保障條件及時到位的情況下，重型運載火箭可在立項後10年左右時間完成工程研製，為月球科研站、大規模深空探測等重大工程實施奠定基礎。

今年太空站開展航天員和貨物連續出艙

2023年是中國太空站工程應用與發展階段的開局之年，今年太空站的精彩依然繼續。中國航天科技集團五院的專家18日介紹，今年將發射完成天舟六號、神舟十六號、神舟十七號3次載人航天工程的發射任務，改進型的天舟飛船將通過一次「送貨」，保障兩次總長達一年的載人飛行任務。在軌任務方面，將首次開展大小機械臂級聯狀態下的艙外載荷支持，首次小機械臂安裝載荷，以及首次人貨同時出艙。同時將開展在軌推進劑補加，電推進測試和應用，以及多項軟件升級等任務。

年內擬安排逾60次發射任務

航天科技集團全年宇航發射和飛行試驗次數持續保持高位，呈現高密度常態化特點。2023年計劃安排60餘次宇航發射任務，發射200餘個航天器，長征系列運載火箭累計發射次數將突破500次。其中，太空站任務是各界關注的焦點。

五院空間站系統副總指揮敬錚表示，太空站三艙「T」為基本構型長期飛行，今年神舟十五號和神舟十六號乘組連續駐留，開展航天員和貨物連續出艙，支持太空科學、材料與技術試驗項目，並進行太空站設施設備的維護維修和技術升級。太空站系統將持續通過在軌任務規劃、利用飛行數據，開展系統能力評估、設計平台升級和能力拓展總體方案，高效支持應用和試驗任務，發揮太空站最大效能。

談及今年太空站在軌任務的難點，敬錚表示，航天員和貨物出艙、以及載荷支持難度大，地面支持和研製任務重，太空站系統將持續保障任務高效運行、建設水平領先的國家太空實驗室，支持開展較大規模的太空科學試驗與技術試驗，帶動中國太空科學、太空技術和太空應用的創新發展。在載人飛船方面，按計劃執行兩船次返回、兩船次交會對接、三船次應急援待命，涉及神舟十五號至神舟十八號共四艘神舟飛船。同時，還將並行開展後續飛船的研製工作。

值得一提的是，天舟飛船將有更多改進。五院貨運飛船系統副總設計師徐小平表示，貨運飛船系統將完成天舟五號飛船在軌飛行和離軌，天舟六號飛船的發射和飛控，天舟七號和八號飛船的總裝測試試驗，天舟九號和十號飛船的結構和單機研製。其中，今年將發射天舟六號貨運飛船，分別給神十六乘組、神十七乘組上行運輸生活物資、乘員設備、駐留消耗；為太空站補給推進劑，上行維修備件和艙體補氣氣瓶等；為在軌工作上行應用試驗的設備和消耗物資；配合太空站進行組合體軌道和姿態控制等。天舟六號貨運飛船為改進型飛船，擴大了密封艙容積，增加了貨物運送能力。

2023年主要航天發射工作

◆太空站

中國太空站工程應用與發展階段的開局之年，完成天舟六號貨運飛船，神舟十六號、神舟十七號載人飛船發射任務。

◆北斗三號導航系統

完成3顆備份衛星發射，進一步增強系統可靠性。

◆服務經濟社會發展的衛星

發射風雲三號06/07星、環境減災二號06星、高軌20米SAR衛星、新一代海洋水色觀測衛星、中星26號、中星6E、澳門科學一號A星。

◆新一代商業遙感衛星系統

計劃再發射7顆四維高景系列衛星，為傳統、新興市場用戶提供高時效、高性能的時空信息服務。