(香港文匯網記者 郭若溪)深圳地鐵16號線開通在即,近日完成「三權移交」,深鐵建設負責人將「金鑰匙」傳遞到深鐵運營負責人手中,代表着全線正式由建設階段轉向運營籌備階段,向着年底高質量開通又邁出了堅實一步。
據介紹,「三權移交」是指地鐵工程的屬地管理權、設施設備使用權、調度指揮權的範圍交接,是地鐵建設過程中的重要一環。其中,移交單位為建設施工方,接管單位為設施設備的運營維護及管理方。
記者了解到,自2018年1月開工建設以來,深圳地鐵16號線已順利實現「洞通」「軌通」「電通」「冷滑」「熱滑」「試運行」等關鍵工期目標及重要節點任務,並通過消防、人防、衞生防疫、工程檔案等政府專項驗收與安全評估。「目前16號線已組織開展為期3個月以上的空載試運行,並在10月25日-11月16日期間,按照開通初期運營標準組織超過20天的時刻表『跑圖』,各項指標均達到行業規定要求。」深鐵集團相關負責人表示。
深鐵集團介紹,完成移交後,深圳地鐵16號線還將有序推進綜合聯調和演練等工作。據悉,目前16號線已開展通信、信號、綜合監控、機電、AFC、車輛等多個專業的系統聯調,以及行車、火災等運營安全演練,同時所有車站的導向標識、洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務設施也均安裝完畢,正為年底前如期開通做最後的準備工作。
據悉,深圳地鐵16號線是連接深圳龍崗和坪山的重要軌道交通線路,線路起於龍崗大運站終至坪山田心站,全長29.2公里,共設車站24座,全線採用6節編組A型列車,最高時速80km/h。
全線開通後,深圳城市軌道交通線網規模將達到559公里,屆時深圳東部的內部交通會更加暢通,區域發展也將在軌道交通的覆蓋下進一步釋放活力,同時還對「軌道上的大灣區」的加速形成、灣區城市「一小時交通圈」的加快構建發揮着重要推動作用。
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趙霁
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