中老鐵路成為了中國和老撾互聯互通的橋樑、也成為了民心相通的紐帶。孟阿站位於老撾北部,1名中方員工、9名老撾員工,他們兢兢業業守護着中老鐵路孟阿站。在這裏,他們齊心協力抗疫情,互幫互助學語言,想方設法提高服務水準,途經這裏的泰國、緬甸、歐美等國家旅客紛紛為他們點讚。
康濤站長是孟阿站唯一的中國人。孟阿站開辦客運業務前,康濤帶領9名老撾籍學員來到這裏,停水停電在這是常事,面對語言溝通障礙,甚至基本生活必需品都難以保障的情況下,他與9名學員靠手勢溝通、他人幫助翻譯,終於確保了孟阿站在2021年12月3日如期開站。
孟阿站的開通運營,也使得沿線居民出行方式得到極大改善,旅客發送量也一直呈現上升趨勢。家住老撾烏多姆賽省孟阿縣的玉達是土生土長的老撾女孩,她說她的家鄉沒有通鐵路前,交通十分不便,要出縣城只能乘坐班車,班車每周只有2趟,有時因人不滿還會停開,有些人甚至一輩子都沒有離開過這裏。
2021年底中老鐵路開通後,玉達成為了孟阿站的一名售票員,在這裏,每天都有列車停靠,為了方便當地百姓出行,還專門開行了普速列車,票價只是動車的一半左右,玉達覺得十分開心。
夫妻職工婚後一月 遠赴老撾
耿樹正和張建麗,是中老鐵路老撾口岸磨丁站的貨運值班員,也是昆明局集團公司遠赴老撾為數不多的「90後」夫妻職工。2021年6月28日,夫妻倆結婚1個多月,沒來得及度蜜月就奔赴老撾,參與中老鐵路運營籌備工作。
「我們喜歡和邊境口岸海關打交道。」夫妻倆來老撾前,曾在滇越鐵路國境站山腰站工作,有着豐富的國際聯運經驗,加上在國內已經學習了兩年的老撾語,於是他們選擇了磨丁口岸站工作。
為了發揮好特長,讓海關、邊檢、檢驗檢疫等部門更好地熟悉鐵路口岸工作,夫妻倆專門制定了貨物列車出入境開行方案,設計並優化作業流程圖,採取現場模擬演練和圖文並茂等方式溝通,確保工作順利開展。
「第一次接觸鐵路,他們沒有鐵路概念,很多鐵路專業詞語翻譯難、理解更難,我們就不斷邀請他們到現場。」張建麗回憶開通初期的工作,一次又一次的現場演示,一遍又一遍的解釋工作,讓他們記憶猶新,能換來現在貨運的相對順暢,夫妻倆也覺得值了。
老撾奔騰國際貿易進出口有限公司總經理拉答娜說:「我們每個月都要通過中老鐵路運輸老撾啤酒到中國,現在海關比以前通暢了,貨物停留車站的時間也變短了,這有效地減少了我們的損失。我們的目標是讓更多的中國人喝上老撾啤酒。」◆香港文匯報記者 譚旻煦 雲南報道

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