香港文匯報訊（記者 張聰 天津報道）首屆中國天津工業博覽會23日至26日在天津舉行，中國中車L4級無人駕駛微循環巴士小V首次公開亮相。博覽會上，中國中車相關負責人在接受香港文匯報記者採訪時表示，此次首發的中車無人駕駛微循環巴士小V，搭載L4級自動駕駛系統，配備激光雷達、超聲波雷達等眾多高科技設備，可通過感知融合、數據融合和定位實現決策控制，自動轉向、變道等高度自動駕駛行為。

中國中車副總裁余衛平表示，目前，中國中車基本形成以軌道交通裝備為「核心」，以風電裝備、新能源客車、新材料為「三極」，以電控系統、光伏、氫能裝備等為培育重點的「一核三極多點」業務結構。他指出，新能源客車是中國中車戰略性新興產業「三極」支柱中的重要一極，圍繞服務「雙碳」戰略，中車要把新能源客車這個「膠輪上的高鐵」，打造成第三張名片。

高鐵控制系统應用於巴士

據了解，中國中車無人駕駛微循環巴士小V裝載了中車第三代智能駕駛系統，旨在服務城市街巷、社區、軌道交通接駁等「最後一公里」及機場、景區、工業園區等運營場景。「中車新能源客車產業將世界領先的高鐵電機及其控制系統、變流系統、網絡控制等核心技術，成功應用於新能源商用車領域，打造了基礎元器件-核心部件-系統集成-整車研發與製造-出行服務的新能源商用車全產業鏈。」中國中車負責人表示。

隨着無人駕駛微循環巴士小V的亮相發布，集車路雲一體化的中車智能駕駛園區景區解決方案也正式對外發布。基於該解決方案，中車無人駕駛微循環巴士小V可在園區內實現便捷接駁、精準停靠，同時通過車路協同系統提升景區交通的安全性；面向分層雲控平台，還可建立車輛與交通環境的全局精確數字映射，為我國自動駕駛車輛大規模落地運營提供數據參考。